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全新风神AX7依旧沿用这款车的外观,细节之处又有不少改变。汽车溜背延续家族化设计理念,整车的前脸显得非常不错,两侧车灯设计造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看,新车采用了侧面轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上寸的双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。而尾部造型还是显得比较肌肉感十足的,车尾贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更设计潮流了。
风神AX7的内饰设计颇为可圈可点,视觉效果层次感很强又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人可圈可点。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台在大面积皮纹的加持之下,配以细致的缝线工艺,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有搭配的符合人体工程学的座椅。
风神AX7的车长4660mm,车身宽度达到了1880mm,轴距2715mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在36位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在60位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
风神AX7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风神AX7,那么我们根据历史上购买过风神AX7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对风神AX7最满意的是它的内饰亮点,另外尾部好看、车身足够宽也都是大家喜欢它的点。
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