497
在奔驰E级上，我们可以看到更加强大与修长的线条勾勒。汽车回头率延续家族化设计理念，车头显得非常流畅，两侧车灯造型颇为巨大，方形大灯点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看，新车依旧是惊艳的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的后尾部与正面相呼应，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
车内上，奔驰E级依旧是传统家族风格，整个设计看起来档次感超高。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在环抱造型中控台还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感整洁，配备一块12.3英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较巨大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奔驰E级配备皮质的座椅。
长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm，反应到车内就是横向空间还不错。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的内饰设计好，另外车尾设计还可以、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
