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全新帕萨特作为出众精致中型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。汽车线条设计延续家族化设计理念，前脸显得年轻，两侧棱角分明的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看，新车依旧是气派的车身流线，宽C柱的传统得以延续。车身尾部横向发展配两个大尾灯造型更显宽大，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常精致了。
来到车内，帕萨特的内饰的设计给人感觉就是保守。配置绝对是帕萨特的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.2英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较非常不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常柔软。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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