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就视觉冲击力来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车车头配备大嘴式的进气格栅,运动感明显增强,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是MINI独到的视觉冲击力,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径17英寸车轮,有助于突出MINI的造型。尾部横向发展配两个大圆形的尾灯组更显抢眼,尾灯同样抢眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新MINI内饰的配置清新,在车内有家一般的感觉。还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。MINI的中控台采用了大面积皮材质包裹,整体用料和做工还是比较让人满意的,6.5英寸的中控圆形大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很时尚。
长宽高分别为4008×1727×1466mm,轴距也达到了2567mm,在同级别的车型中,MINI的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,MINI的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
MINI2.0T COOPER S 执迷版 五门版采用2.0发动机,最大马力178,峰值扭矩达到280,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在MINI上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S,在80万以上小型车车型中排在6位。
MINI的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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