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宝马X7的车身线条采用全新的设计语言,具有极强的未来感。汽车整体外观造型延续家族化设计理念,整车的前脸显得宽阔,开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是强大的整体外观造型,宽C柱的传统得以延续,前端采用21直径车轮,有助于突出宝马X7的造型。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又强劲,新车的尾灯组更加精致。
内饰设计上,宝马X7更强调时尚潮流和有档次。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿中控采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸大尺寸的液晶屏,显示清晰且设计也比较加大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马X7配备皮质的座椅。
宝马X7的车长5170mm,车身宽度达到了2000mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在134位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7搭载了一台4.4发动机,最大输出功率390kW,最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在87位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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