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清楚的车身造型下大有奥妙。外形设计方面,LAFESTA 菲斯塔采用了现代家族式外观造型,前中网非常的辨识度很高,两侧锐利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。与此同时,方正的车尾造型与正面相呼应,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
LAFESTA 菲斯塔的内饰简洁颇为时尚,视觉效果华丽又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人比较大。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得带运动感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感我最喜欢,配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。LAFESTA 菲斯塔配备织物的座椅。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在22位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的动力满足,另外车标更好、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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