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探岳就是一辆优秀家用的中型suv,外观上探岳的设计看起来还是很优势的。新车车头配备车头中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线依旧是大众独到的线条优美,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的刀锋轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用,让尾部轮廓的立体感进一步加强,矩阵式全LED尾灯也具有一定的高级感。
车里的方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的高档。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,操作灵活,还支持加热功能。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控台的液晶屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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