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新车最直观的变化就是采用了全新的线条设计语言。总体而言,新一代风神AX7的前脸的设计变得更加动感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧卤素的车灯造型颇为辨识度比较高,前大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的侧面轮廓营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的横贯式LED尾灯更加帅气。
内饰上,风神AX7依旧是传统家族风格,整个设计看起来非常高。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台上方整个覆盖了真皮材质,整体用料和做工还是比较让人满意的,10.25英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4660×1880×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在60位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版采用1.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风神AX7,那么我们根据历史上购买过风神AX7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对风神AX7最满意的是它的尾部好看,另外头部大、味道年轻也都是大家喜欢它的点。
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