382
作为一款面向未来打造的顶级产品,红旗HS7并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。在整车线条方面,红旗HS7整体的设计耀眼的,整个车头设计看起来时尚,两侧车灯设计造型颇为比较大,头灯点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是红旗独到的线条流畅,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!大尺寸的轮圈造型大气,视觉效果尚可。车尾造型就比较内敛了,宽厚看着也很扎实,尾部贯穿式的尾灯同样规整,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰方面,新车采用红旗最新设计风格和布局,整体来看非常的比较到位。新车还配备了红旗最新样式的三幅式的多功能方向盘,同时配备了方向盘加热功能。在对称式设计的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感稳定,10.1英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对是真皮,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在70位。有一个亮点是它的宽度达到了1960mm,反应到车内就是横向空间还不错。红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在161位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解红旗HS7,您可以去易车红旗HS7论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场