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车身的线条设计方面可以看到卡罗拉还是有着明显的丰田家族设计语言。车身的线条设计方面，卡罗拉采用了丰田家族式整体设计，下格栅非常的动感，两侧鹰眼车灯造型颇为复杂，车头大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是中庸的设计风格，宽C柱的传统得以延续，七辐式双色轮圈造型大一些，视觉效果尚可。车身的尾部就比较激进了，宽厚看着也很扎实，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更丰满了。
卡罗拉的内饰搭配颇为简约，视觉效果比较简洁时尚又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。塑料圆形的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。中控操以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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