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就车身造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。马自达3 昂克赛拉的前脸盾形进气格栅造型别致，并且搭配“马自达”标识，让车辆的前脸显得简洁，两侧车灯造型颇为亮点，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是运动年轻的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多辐式，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又复杂，新车的圆形尾灯更加吸睛。
车内上，马自达3 昂克赛拉依旧是传统家族风格，整个设计看起来有豪华感。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.8英寸大尺寸触控屏，显示清晰且设计也比较安全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩202Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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