热门合资家轿怎么选？本田雅阁对比丰田凯美瑞谁更适合你

如果你就是喜欢合资中型家轿，那么在现在的市场之中有着不少优质产品可以选择，就如本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型，它们二者都有着不错的口碑优势，并且也在整车稳定性和质量等方面做得确实不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择，毕竟它们都有着各自的优势，确实不好选。那么今天我们就针对这两款车型来多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

雅阁采用的是家族式的设计语言，但与上一代车型相比有一些细节上的区别，个人觉得相比于之前依旧显得年轻时尚，引擎盖两侧内凹的处理突显出一定的层次感，前脸大尺寸的进气格栅造型，增添了一定的运动感，车身姿态前低后高，经过扁平化处理的熏黑六边形前格栅占据着车头视觉重心。

雅阁的车身侧面，整体看上去显得较为修长，锋利的贯穿式腰线设计流畅动感，车窗上沿配备了镀铬装饰条，显得较为精致，车门下方采用了内凹的处理，突显出一定的层次感。

雅阁的车尾采用了溜背式设计，车顶配备了鲨鱼鳍，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，尾灯利用品牌LOGO作为隔断，形成贯穿式的视觉效果，具有一定的辨识度。

造型上，第九代凯美瑞提供了3种造型可选，主要是车头进气格栅的不同。整体轮廓方面，前脸依旧是上下两个部分，带有不错的层次感，且整体为X轮廓的设计风格。在这3种设计里面，有一种为蜂窝状网格设计，一种是菱形元素，还有一种则是采用了无边界设计，带有不错的未来感。

基于侧面的整体轮廓来看，全新凯美瑞没有太过明显的调整，依旧提供单色和双色车身可选，D柱下方内凹的线条设计提供了一定的立体感。根据配置差异，全新凯美瑞将提供17英寸、18英寸以及19英寸三种规格的轮辋。

尾部设计方面，全新凯美瑞的三种外观并没有太多差异，其变化主要体现在后尾灯组之间，采用了黑色和车身同色两种设计方案，下方的后包围造型也略有不同。

内饰对比

内饰部分，雅阁采用了经典的T字型的布局，10.2英寸的全液晶仪表盘搭配11.5英寸的抬头显示系统，有助于驾驶员轻松读取车辆信息，中控台则搭载了一块带有Honda CONNECT的12.3英寸液晶大屏，主流的科技互联功能均有配备。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，

配置部分，雅阁的入门级车型就配备了智能座舱，中高配车型还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，支持L2级驾驶辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能，对于经常跑高速或者跑长途的用户，有了这些功能后，能够大大降低驾驶疲劳感，提升行车安全性。

值得一提的是，第九代凯美瑞还配备了液晶仪表和大尺寸中控屏，不过低配版本和高配版本并不相同。低配车型的车机依旧仅支持基础功能，带有CarPlay，CarLife和Hicar，并没有配备车联网。高配车型配备的12.3英寸中控屏，则是搭载了与华为联手打造的车机系统，并使用了高通骁龙8155芯片，拥有12GB+128GB的内存。相较上一代车型，车机流畅度和语音交互表现都更出色，也算是跟上了主流水准。

动力对比

动力部分，雅阁搭载的是一台1.5T地球梦发动机，最大马力192匹，最大扭矩260牛·米，传动方面匹配的是CVT无极变速箱。插混版车型搭载了2.0L插电混动系统（2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成），其中2.0L发动机最大功率为109KW（148Ps），最大扭矩182N.m；前置单电机的最大功率为135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。

动力层面，第九代凯美瑞依旧提供汽油版和电混双擎版本可以选择，其中汽油版车型搭载的是2.0L发动机+CVT变速箱的组合，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，电混双擎版本则是搭载了第五代THS混动系统，目前已经上市的是2.0HEV，系统综合功率145kW。

通过对比我们可以看到，本田雅阁在国内口碑一直都比较好，而此次全新雅阁在智能化方面也有提升，加上给出的较大优惠和补贴，性价比也是比较高的。年轻时尚的外观造型符合当下的审美标准。丰田凯美瑞入华以来也一直以畅销车的身份出现在大众的视野中。如今该车发展至第九代车型，也根据中国消费者的用车需求进行了升级，凯美瑞也是个不错的选择。