重磅！全新一代宝马X3正式来袭，海量官图，是等新款还是抄底老款

宝马X3，作为BBA中这个级别唯一没有加长的中型SUV，整体产品力的表现还算均衡，保留了宝马原汁原味的操控和驾驶体验，虽然空间上一直被诟病甚至不如X1，但是X3自2003年问世以来，仍然赢得了全球超过350万用户的信赖。同时也是宝马在华最畅销的越野车。各种参数也是直接忽略了后排的局促。如今第四代车型G45也正式和大家见面了，那么，新车上市，总会面临两个选择，坐等新款和抄底老款？你又该怎么选择呢？先来看看新款的样子吧。

1、外观设计

外观设计上，这次改变非常大，并没有向新款的X5和X7看齐，尤其是大灯组，不过好在不是用的眯眯眼，这种大灯双线条，比起之前的宝马家族天使眼我总觉得差点意思。双肾格栅则是加大了尺寸变更了线条，同时也是加上了发光轮廓。当然了耀夜套装会提供黑色可选。

值得一提的是，这个全新设计的大灯组，日行灯的设计为叠放的“L”造型，且带有蓝色饰条，但是没有激光大灯；相比于这个造型，我其实跟喜欢现款的双L隔得更开一点，显得更加大气。

侧面造型则是有点像纯电动的IX，有种有棱有角的钢铁侠的感觉。比老款显得更加硬派，同时新一代宝马X3的车身尺寸也比老款有所增加，车长增加34mm，达到4755mm；车宽增加29mm，达到1920mm；车高降低25mm，达到1660mm；轴距为2865mm。

尾部则是与现款的X5相似，整体设计非常简洁干净。大家可以自行体会。

2、内饰方面

内饰同样分为了豪华套装和运动套装，并且区别非常明显，豪华套装方向盘一如既往的不好看，双幅方向盘，而运动套装则是三幅，当然和现款还是有很大区别的，也采用了平底设计，操控感更好。至于中控和仪表则是用了双联屏设计，X3也是最后换上这套系统的了吧。

扶手的位置这次也是全新设计，有一些花样，造型别致，就是这个换挡拨片遭到了很多车主的吐槽，兰花指换挡确实多有不便，还是鸡腿档把更受欢迎，同时目前也没有看到水晶套件，是不是要选装暂时不得而知。

前排车门的改变我个人觉得非常新颖，非常的有感觉，有一个“V”形氛围灯条，同时将将门锁、座椅记忆等功能放到了里边，中间一个显眼的“X3”看起来非常的具有科技感。

3、空间方面

宝马X3一直备受诟病的就是空间了，尤其是后排空间，此次虽然加长了，但是后排和Q5、GLC相比还是仍有不足。但是买X3的一般都不纠结这个了吧。

4、动力方面

目前首发阵容的动力数据如下：

X3 20d xDrive，197hp/400Nm（带48V）；

X3 20 xDrive，208hp/330Nm（带48V）；

X3 30e xDrive，299hp/450Nm，纯电续航81~90公里（WLTP）。

同时推出顶配的X3 M50，该车型搭载B58直列六缸发动机，带48V，最大功率398hp，峰值扭矩580Nm，百公里加速4.6秒。该车型在外观内饰上也相较于前面的基础款有所差异，当然了这款肯定不是跑量车型，就不过多赘述了，大家看看图片就行了。