252
最近两年来看，宝马处在一个比较尴尬的位置。旗舰产品宝马7系刚换代没多久就搞出优惠（隔壁被喷丑的奔驰S级换代后保持了大半年的加价状态），就连曾经的销量王宝马5系在换代之后也彻底废掉，即便入门版本落地价不到40万也无法挽救新款宝马5系的销量。
就在6月19日，宝马发布了另一个销量王的换代—全新一代宝马X。作为换代车型，新车在外观与内饰方面有着巨大变动。
国际惯例，咱们先来看看外观。
前脸方面，新车采用了全新的设计，双L形日间行车灯简洁且锋利的同时还自带辨识度，个人认为这款大灯各方面都要比现在宝马4系与宝马5系上的“影豹大灯”要好。此外，新车对双肾进气格栅进行了加大处理，外加上艺术感十足的线条点缀，新车前脸方面还是蛮有个性的。
来到车身侧面，新车采用了与之前不同的轮廓线条设计，肩线明显上扬的同时还在尾窗位置保留了霍夫迈斯特拐角，辨识度这一块儿是拿捏住了，就是个人感觉新车的整体比例有些怪异，头重脚轻，有上一代宝马X2的味道。此外，新车还是用了内嵌式的半隐藏门把手，实用性与颜值兼得，算是笔者比较喜爱的一个设计。
来到车辆尾部，全新一代宝马X3采用了全新的3D立体LED尾灯，要比现款看上去更加整洁，不过笔者认为整体造型要比现款圆润一些，少了些宝马味儿。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4755/1920/1660mm，长度与宽度要比现款标轴车型增加34毫米与29毫米，但车高降低了29毫米。此外，新车的风阻系数为0.27，作为一台燃油SUV来说，这样的风阻系数算是相当优秀了。
内饰方面，新车采用了如今宝马上最常见的双联屏布局，12.3英寸数字仪表盘外加上14.9英寸中控屏的组合虽然看上去有些生硬，但用起来还是蛮舒服的。遗憾的是，新车依旧舍弃了大部分的物理按键，用户需要用中控屏来调节空调，这一点实在是不太好用。此外，新车还将搭载宝马第九代车机系统，笔者对于ID8.5还算满意，不知道第九代会是什么水平。至于氛围灯灯带，笔者身边的朋友觉得很像宝可梦里的代欧奇希斯，反正我是无法直视了。
配置方面，海外版新车基础配置得到了较大提升，标配三区自动空调、电动尾门、隔音玻璃、无线充电等舒适性配置，不知道国产版本是否会阉割或者升级，毕竟国产版5系对中国地区都有特供版升级。
动力方面，全新一代X3 20 xDrive车型将会搭载带48V轻混系统的2.0T四缸发动机，最大功率153千瓦，在xDrive四驱系统的加持下，零百加速时间为7.8秒。
值得一提的是，全新一代宝马X3的燃油版与纯电版将会采用不同的设计，根据官方给出的消息来看，全新iX3将会基于Neue Klasse纯电平台打造，摆脱“油改电”身份，诚意这一块儿还是相当可以的。
内容由作者提供，不代表易车立场
