一句谣言，让娃哈哈损失几百亿，内行人道破：车圈黑公关更狠

造谣一张嘴，辟谣跑断腿，说的就是舆论对个人、企业、甚至整个行业的危害有多大。造谣者善用片面且具有煽动性的信息，撩拨大众情绪，从而引发消费者和商家之间的对立。其实早在1996年，国民企业娃哈哈就曾遭受过谣言的攻击，那次风波甚至差一点致使娃哈哈公司倒闭破产。

事情起因是，一名30多岁的农村妇女闲暇无事，在网络上编辑了一段“喝娃哈哈AD钙奶等牛奶饮料，会导致小孩得白血病”的消息，该内容被多个社交平台转发，传播量高达1.7亿多次。娃哈哈品牌深陷舆论风波，一纸诉状将当事人告上法庭，要求被告公开道歉并赔偿20万，结果调查得知，所有内容皆是当事人于某闲暇无事胡编乱造的。

最后虽然娃哈哈赢了官司，但是引发的直接间接损失无法估量，宗庆后考虑到农村妇女也不容易，仅接受其本人道歉，撤回了所有诉讼请求，就连案件的受理费用都由娃哈哈自行承担。事后预估，光营养快线这一款产品，损失就超过200亿，娃哈哈的销售额也降到历史冰点。

一句谣言，就能让娃哈哈这种顶流集团企业损失几百亿，汽车行业的黑公关行为，其实造成的负面影响会更可怕。其实早前就有媒体曝光过车圈水军和黑公关乱象，他们不仅分工明确，还有各种专业的行业黑话和配合协作，团体作战控制舆论走向，煽动普通消费者制造对立。不少车企都曾深受其害，更有内行人站出来直言：其实车圈黑公关比其他任何行业都要狠！

随着汽车行业逐步成为我国第一支柱，行业对市场参与者的要求会越来越严苛，内卷就是市场经济的必然结果。然而一些习惯躺在过去功劳簿上不肯醒来的选手，突然发现自己的技术、体量、成本控制能力等都被对手反超的时候，就瞬间慌了神，第一时间想到的不是如何奋起追赶，而是通过“脏手段”向竞争对手身上泼脏水。比亚迪就是深受其害的一员，想想当时不惜冒着违法行为把方程豹测出18升油耗的事件、用扳手掰豹5大梁的闹剧等，都对比亚迪造成了不可逆的侵害。

所以比亚迪公关部第一负责人李云飞，这次公开征集黑公关有效线索和证据，透露了比亚迪要与黑恶势力一战到底的决心。公平竞争并不可怕，可怕的是毫无底线的贬低、拉踩和恶意诋毁，不公平竞争手段会埋没踏实造车卖车的实力，也会阻碍整个中国汽车工业的发展。比亚迪呼吁各界抵制黑公关，反对拉踩式营销，实际是在给整个行业除害。一经查证属实后，对有效线索及证据提供者会奖励20万~500万人民币。

同时，李云飞在中国汽车重庆论坛上，表示希望奇瑞能成为中国第二，离比亚迪越来越近。这大有点英雄惜英雄的意味，遥想奇瑞当年也在国产老大这个位置上摸爬滚打数十载，遭遇的网络诋毁和黑公关也不在少数，“奇瑞奇瑞，修车排队”这句顺口溜，至今还是奇瑞汽车挥之不去的伤痛。所以比亚迪成为奇瑞，理解奇瑞，也希望能和这个志同道合的友商，携手并进。这样在应对黑公关和网络抹黑的时候，两家车企就成为了盟友，而不是孤军奋战。

黑公关已经是汽车行业存在的客观事实，千万不要小瞧了比亚迪硬刚抵制的坚决行为，他争取来的光，会照亮整个中国汽车工业。