引入敞篷版，还带漂移手刹！这款全新美系肌肉车能否满足性能梦

对于美系肌肉车来说，想必大家一定会对雪佛兰科迈罗、道奇挑战者和福特Mustang印象深刻。虽然国内较高的排量税让大排量肌肉车丧失了性价比优势，但是不得不说美系肌肉车招牌的，可以用低价享受到大排量V8的乐趣，澎湃的声浪、狂暴而不失线性的动力输出对于车迷们来说有着无穷的吸引力。就在Mustang诞生60周年之际，全新第七代Mustang将于6月21日上市，值得注意的是，本代Mustang敞篷版是首次引入国内市场。

作为第七代Mustang车型，在设计上采用了家族设计的同时更显犀利。在造型上更加棱角分明，线条十分硬朗，低矮线条横贯车头，强调了整体视觉宽度，让整辆车更为低趴宽体。进气格栅造型与60年代时初代福特Mustang风格相呼应。三柱形LED灯组则传承了Mustang系列经典大灯设计。可以说新车在继承了家族经典的同时还进行了与时俱进的创新。

侧面可以发现新车延续了经典长车头、短车尾设计，双门四座布局，侧面腰线修长且流畅。肌肉感十足的隆起线条，彰显出Mustang的不凡气质。而Mustang敞篷版车型的车顶为全内衬式绝缘多层织物材质，顶篷可实现一键开闭，支持在车速低于5公里/小时以下完成开合。

尾部设计风格和车头相似，整体更为犀利，三柱形LED尾灯组同样是延续了家族传承设计，看起来有着十足的辨识度。并且新车采用了双边共四出排气，在视觉上有着不俗的冲击力。

内饰部分有较大改变，前方12.4英寸数字仪表盘以及13.2英寸中控屏幕的双联屏造型增加了车内科技感。车机系统也进行了本土化升级，采用了Unreal Engine的3D虚幻引擎，带来了炫酷的3D动画效果，让驾驶者在选择驾驶模式和赛道调节时能够享受到更加沉浸式的体验。并且中规版全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版还升级标配了B&O音响系统。另外为了满足漂移爱好者的需求，新车还配备有漂移电子手刹功能。

动力上全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版均搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米，传动系统匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱，虽然受制于环保法规动力有所下降，但是在环保上确实做出了一些努力。并且底盘方面，全新福特Mustang硬顶性能版标配了新一代MagneRide主动电磁感应悬架系统。两款新车均标配3.55 LSD限滑差速器，以多片离合形式实现自限滑。

福特Mustang是美系“肌肉”跑车的代表车型之一，在中国市场也具有较高的知名度，深受年轻用户的喜爱。虽然该车在国内只提供2.3T动力版本，但对于爱好美系肌肉车的消费者来说，在面临雪佛兰科迈罗于2023年正式停产、道奇挑战者从来没有官方引入过国内的情况下，2.3T的福特Mustang确实也是唯一能圆梦的车型了。在新能源大趋势下，国内能买到的入门级跑车肉见可见的越来越少了，不少车型纷纷停产或者不再引进，可以称赞的是Mustang的出现让国内的肌肉车爱好者有了一个难得的圆梦机会，也为国内的跑车市场注入了新的活力。