透过ICCG同济校园行看泛亚造型设计的创新破局

GL8

ICCG（上汽通用汽车校园创新传播工场）是由上汽通用汽车携手国内重点高校打造。2015年至今已集结全球220多所高校的5200余名学子，共同探讨未来生活的各种可能。目前第九届ICCG报名正在火热进行，截止6月30皆可投递。通过“上汽通用汽车”官方微信可以寻找到报名二维码入口。

6月13日，在同济大学嘉定校区，2024年 ICCG校园行圆满收官。行业的发展离不开新鲜想法和新生力量，上汽通用通过ICCG项目创新人才培养方式，致力于为行业培养具有新视野、新思维的创新人才。

众多优秀人才通过ICCG走向行业前沿，例如同济大学的黄菊垚同学，在2021年第七届ICCG活动中凭借团队作品《千年回想 Echo》获得年度最佳UX创意奖、最佳内饰创意奖。目前她已加入上汽通用泛亚技术中心任职前瞻设计师，并获得了泛亚汽车设计优秀新员工奖。

上汽通用汽车通过走进校园发掘新生代的方式也为自己补充着源源不断的设计力量和创意灵感。在本次ICCG同济行活动中，来自泛亚汽车技术中心的前瞻及创新设计总监任振涛与同济大学汽车学院教授李彦龙以及上海市工业设计协会执行副会长兼秘书长倪伟源展开了关于汽车设计的圆桌会议。

其中一项议题为：如何解读目前电动车设计的同质化现象。

首先同质化现象产生的原因被认为是因为每个类别的产品形态一般由这个市场的统治者来定义，其他产品进行跟随，进行小幅度改进和差异化设计。跟随者只敢跟随主流，不敢冒险，所以导致了同质化的现象，例如MPV行业内的统治者GL8，从20年前上市起就定义了中大型MPV的产品框架。

别克GL8家族作为典型的泛亚技术中心设计成果中的典型代表，从上市之初就一直作为一个汽车品类的引领者，不断迭代更新，不断为了更好的满足消费用户需求，创新性地推出外观、内饰、功能设计方案。

在融合了国内外优秀设计能力后的泛亚汽车技术中心前瞻设计与造型中心对最近上市全新GL8陆尊PHEV进行了面向用户体验的全新重构，不仅是造型上的差异，而是多维感官综合体验上的差异。

全新GL8 PHEV陆尊在整车带电之后，豪华感、舒适性、智能化全面提升，把艾维亚专属银翼礼宾光毯、Nappa真皮羽感航空座椅、礼宾灵动岛台、后舱智慧屏、128色动感环绕氛围灯、香氛等配置联动，形成各种不同的场景体验。

礼宾灵动岛集成冷暖箱（扶手盖左右均可翻转开启，方便两侧驾乘人员）、杯托、无线充电等功能；业内首创隐藏式电控滑动单元，全行程滑轨隐藏，外观整洁并可有效避免异物掉落积攒；电机平均工作声音响度低于3sones，静谧平稳；前后滑动行程达260mm，滑动至后方时方便后排乘客取物，同时留出充裕的前排通道，使用优雅又便捷。

别克GL8本身已经可以被称为MPV行业的超级单品，积累了超过180万车主用户，跨越24年、5代产品进化史。本身应该是偏向保守的。

但是面向同质化的竞争，唯有不断突破不断自我超越，敢于冒险敢于创新，才有机会始终走在时代前沿，引领产品工业设计的发展。别克GL8 PHEV做到了。

ICCG项目，帮助在校大学生有机会超前接触到汽车设计行业。使得众多优秀人才走向行业前沿，成为不容小觑的中国汽车设计创意新生。同时也帮助主办企业构建了人才资源和梯队，吸纳了创新活力。积极拥抱新兴科技，为消费客户设计出更美好的出行体验。