本田终于“听劝”！双层玻璃+BOSE音响，后排能当床，入门即满配

的确，以本田对发动机的研究和出色的工作能力，可以说是日本车企中最经典的“技术流”了。再加上先进的发动机技术，混合动力的性能也得到了极大的提升。然而，随着电动汽车的普及，本田的混合动力系统或许能够在一开始就与之抗衡。但如果没有一款出色的纯电动汽车，那就不太可能跟上电动汽车的潮流了。

本田在国内经营了几十年的品牌，最擅长的就是“听劝”这个字！虽然本田在国内并没有什么出色的电动车开发能力，但在广汽本田的帮助下，他们已经成为了一辆“王炸”！这辆车，就是广汽本田的新一代 e:NP2EV2！广汽本田的 E:NP2EV2，到底有什么出众的地方？接下来，我们就开始讨论这个新的产品。

有趣的是，网传获小米投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

首先要说明的是，与之前本田“油改电”的方式不一样，广汽本田的EP-Pion2，将是一款完全建立在专业电子架构基础上的全新车型。而且，这款车的外形和性能，更是堪称“迷倒一片”。这款车将运用“e: N Design”一种全新的概念，融合了汽车和 SUV两种车型的优点。全新的外观造型，取消了常规的进气格栅，采用了锐利的 C字形大灯，配合前围的立体感十足，更显动感和科技感。

而在车身的两侧，则是采用了两种颜色的缝线，配合着这款 Hatchback特有的后坐式和后坐式的造型，更是将这款车的高贵和运动气息发挥到了极致。就算是在车尾上，那锋利的棱角也是如此， C形的尾灯继承了车头的未来感。而且，它那尖锐的“小鸭尾”，以及梯形的黑色尾灯，更是为它那夸张的运动感画上了一个圆满的句号。

哪怕只是看着这辆汽车，都会给人一种惊艳的感觉。广汽本田 E:NP22的座舱，与本田的座舱是完全不一样的。车内则是以简洁为主，12.8寸的中控屏幕和超薄的仪表，配合 HUD，给人一种极具科技气息的感觉。更重要的是，这款车还搭载了本田 CONNECT4.0智导互联，从环境监控、乘员保护以及汽车状况三个方面保障了汽车的行车安全性，并且还可以使用面部识别技术，进行个性化的驾驶舱设定，人性化的声音助手可以与汽车互动17种表情，7种声音的声音辅助，可以实现7种不同的声音。

除此之外，它还配备了 Honda SENSING智能驾驶辅助系统，包括了本田独有的智能系统，包括自动拍摄/拍照上传，儿童遗留物品识别与提醒，香水系统，智能加热系统等，都是本田独有的智能驾驶辅助系统，包括 RDM车道偏离抑制系统， LKAS车道保持系统， ACC主动巡航系统，自动远光灯等等，都显示出了这款车内的硬核智能，绝对不是表面上那么简单。

更何况，这款车是本田的专属车型，拥有着“太空魔法”的特性，它的三大尺寸为4787/1838/1570 mm，轴距为2735 mm，将车内的空间发挥的淋漓尽致。由于它的后盖设计，它的两层空间可以容纳超过500 L的容量。而在将后座放下后，更是可以将其变成一张长达1875米，宽达1100米的“双人床”！值得一提的是，广汽本田的E:NP2，拥有12个喇叭的 BOSE立体声，以及前后两层的隔音效果，让乘坐的人能够享受到一场与周围环境完全隔离的享受。

而且，这款车是在纯电动平台上开发出来的，它的“三电系统”也是相当出色的。广汽本田 e:NP2EV2，将采用150 kW、310牛·米的电动机，并采用全地形控制系统，提供四种不同的行驶方式，即 ECON、 SPORT、普通、 SNOW四种行驶方式，既保留了纯电动汽车的强劲动力，也保留了出色的转弯转向能力和精确的操纵感受，以及无晕车的驾驶感受。另外，在 SPORT状态下，本田 EV SOUND的提速声音，也为它增添了更多的享受。

而广汽本田的E:NP2极波2采用了宁德时代的三块三元锂电池（68.8千瓦时），使得它的最大续航能力达到了545公里。纯电动的续航里程，甚至可以和比亚迪宋 PLUS的 EV版媲美。而且，这款手机的充电时间只需要半个小时，就能从百分之三十充满到百分之八十，足够日常使用了，也不用担心续航问题。另外，广汽本田的 e:NP2极光2，通过了41次可靠度的测试，其中盐雾实验，比国家标准要高出8倍，热失控实验的时间，也比国家标准多出了五倍，保证了电池的稳定和安全。

这才是最重要的，也是最重要的一点，那就是价格。广汽本田的 e:NP2 EVE 2，只有一款型号可供选择，也就是说，前面所说的所有功能，都将配备在这款产品中，而且是一款完整的配置。虽然售价为15.98万，但相较于目前售价在14.98万-20.98万之间的宋 PLUS EV版，这已经差不多相当于国内轿车的售价了。从设计到配置，再到平台，再到“三电系统”，再加上合理的售价，广汽本田的 e:NP2，在市场上的竞争力，将会得到极大的提升。广汽本田 e:NP2极波2将成为您今后购买汽车的不二选择？