冰箱、彩电大沙发固然抢眼，但这两点才是埃安霸王龙的核心

在当前中国新能源车迎来全球范围内加速“出海”的历史性机遇时期，广汽埃安推出了首个全球战略车型——第二代AION V霸王龙。

该车首次亮相于2024北京车展，凭着硬派、未来的造型也引起了众多消费者的关注。由于官方当时并未选择公开内饰、配置等详细信息，以至于不少车友心里痒痒的，都想看看广汽埃安首款全球车是个什么水准？

时隔两月，广汽埃安终于不再藏拙，在6月20日正式公开了第二代AION V霸王龙的内饰设计布局以及配置信息。除此之外，官方还爆料了一个重磅消息：第二代AION V霸王龙价格不会超30万元。

其研发总监在鉴赏会上称：“冰箱、彩电、大沙发也不再是30万级以上的配置。”说明第二代AION V霸王龙不但标配这些，车型定价也比以往那些更便宜。另外，需要注明的一点是，第二代AION V霸王龙的车载冰箱采用的独立压缩机结构，也是同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式。

不过话说回来，今年汽车市场中冒出了很多带冰箱彩电大沙发的家庭SUV，其中甚至不乏哪吒L这种20万内就带有类似配置的车型。所以，如果第二代AION V霸王龙的卖点仅限于此，那市场竞争力可想而知。

好在后面，广汽埃安官方接连公布了一连串的产品信息。比如说它的空间，官方称其乘员舱内有效长度达3002mm，后排腿部空间可达1106mm，车内挑高可达1.3m，参数媲美不少中大型SUV。另外在此基础上，第二代AION V霸王龙也用了形如AION Y PLUS那种灵活的座椅布局，车主可以一键放倒前排形成一个舒适的“大床房”。

再比如说，第二代AION V霸王龙的补能效率，虽然它是400V平台，但通过电芯材料和结构上的创新，能做到15分钟快充370公里。并且，第二代AION V霸王龙还不挑桩，充电兼容率高达97%，经官方统计，支持超70万个公共充电桩。当然了，埃安自己也在努力加建补能设施，自建超充站1000+座，充电桩7277根。

如果说做好空间和补能效率是埃安的本职工作，那智能化层面的跃进就是额外的惊喜。第二代AION V霸王龙全系标配14.6英寸的中控大屏，并适配有广汽最新的ADiGO5.0系统和新一代高算力芯片，流畅度对比先前的ADiGO系统有了明显提升。此外，第二代AION V霸王龙搭载有ADiGO SENSE AI大模型，具备自学习和自进化能力，可模拟妈妈声音为孩子讲故事，辅助儿童学习等等。

除了座舱，驾驶智能也成了时下消费者尤为关心的产品点，第二代AION V霸王龙在此方面也用“猛料”。硬件上，配备有5个毫米波雷达、11个高清摄像头和新一代固态可变焦激光雷达，与之适配的英伟达Orin-X芯片。

软件上，第二代AION V霸王龙引入了AI智驾算法，它能不断学习用户驾驶风格、驾驶习惯，并基于大数据进行迭代。配合硬件，第二代AION V霸王龙这套智驾系统也能做到无需高精地图就能在城区道路、郊区小路上轻松驾驭。且从官方的介绍来看，即便是环岛通行等负责场景它也能自己搞定。

总的来说，第二代AION V霸王龙这款车特点还是蛮鲜明的，一是空间够大，在紧凑型尺寸上挖出了一个媲美中大型SUV的后排。二是补能效率较高，能在400V平台的基础上做到15分钟补能380km，关键是还不挑桩。如果单从这两点来看，第二代AION V霸王龙能讨得大多数消费者的欢心。但是，听官方先前“不超过30万”的口气，第二代AION V霸王龙的价格预计会在20万以上，那么这个价格你们会考虑吗？