1.71万
在比亚迪的王朝系列里，唐一直占据着举足轻重的地位，从最初横空出世的“542”，再到如今的中型插混SUV代表之作，唐见证了比亚迪的崛起，也收获了市场的认可。如今，唐家族即将迎来一位新成员——唐MAX，这也是比亚迪王朝系列的首款MPV车型，自然吸引了不少人的目光。
虽然目前唐MAX还处于路试阶段，裹得严严实实，但从有限的信息中，我们还是可以窥探到一些端倪。首先，唐MAX的体型相当魁梧，预计轴距在3000mm左右，车高或为1850mm左右，车宽为1900mm左右，车长会在4950±50mm，定位中大型MPV应该八九不离十了，整体会比腾势D9小一些。
从谍照来看，唐MAX的前脸设计风格十分犀利，依稀可见点阵式进气格栅和外凸的前唇设计，跟此前的唐DM-p前脸造型基本一致。不过，由于伪装比较厚重，我们还无法看清更多细节，至于最终呈现的效果如何，还需要等官方正式发布才能知晓，但不出意外的话，比亚迪是打算把唐系车型的霸气风格延续到MPV市场了。
车身侧面线条流畅，平直的腰线贯穿车身，营造出修长的视觉效果，也让唐MAX看起来更加稳重优雅，多辐轮毂的造型与MPV气质很搭。双侧电滑门的设计也预示着它MPV的身份，毕竟对于这类车型来说，空间和便利性才是用户最看重的。试想一下，当你带着家人朋友出行时，宽敞舒适的车内空间，再加上方便上下车的侧滑门，一定会为你的旅程增添不少舒适和便捷。车尾部分能获取到的信息就比较少了，预计会采用贯穿式尾灯，有意思的是，唐MAX尾部的转角处理与腾势D9有几分相似，都采用了内收的设计，或许这将成为比亚迪MPV家族式的设计语言。
内饰部分可说的不多，从目前的谍照来看，唐MAX的内饰设计风格与腾势D9差异并不大，三幅式多功能方向盘的样式类似宋L，全液晶仪表盘采用了独立设计，悬浮式中控屏尺寸不小，预计将搭载比亚迪最新的DiLink智能网联系统，该有的功能都不会少，副驾娱乐屏大概率也会配备。值得一提的是，图中的内饰仍处于早期阶段，最终的内饰方案将改为怀挡，进一步提升了空间利用率，冰箱和后排彩电也不会缺席。
至于大家关心的动力部分，据传闻，唐MAX将搭载比亚迪最新的DM 5.0插混系统，与海豹07 DM-i上的那套动力总成相同，由1.5T全新混动专用发动机和电机组成，其中发动机最大功率115千瓦，电动机最大功率200千瓦，纯电续航有望来到150公里，充电速度也很快。如果消息属实，那么唐MAX在动力和续航方面应该会有着不错的表现，能够满足大部分消费者的日常使用需求。而在底盘部分，唐MAX拥有全新混动专属P5底盘设计，前麦弗逊+后四连杆，绝非单纯“换壳”腾势D9。
当然，以上都只是根据目前掌握的信息进行的推测，唐MAX最终会以怎样的面貌示人，还需要等到正式发布才能揭晓。不过，从比亚迪一贯的产品策略来看，唐MAX应该会在配置、空间、智能化等方面下足功夫，力求打造出一款具有竞争力的MPV车型。毕竟，在如今竞争激烈的汽车市场，没有两把刷子，是很难在市场上站稳脚跟的。
总而言之，唐MAX的出现，丰富了比亚迪王朝系列的产品线，也为消费者提供了更多选择。相信凭借着唐系车型的良好口碑和比亚迪在新能源领域的深厚积累，唐MAX能够在MPV市场上掀起一股新的浪潮。结合产品力来看，新车的价格将会在25万到35万之间，预计第三季度就能与我们见面，让我们拭目以待。
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