最重要是活着“卷” 与其顾影自怜 不如抬头看路

——作者：铃铛（一位老牌合资车用户不成熟的观点）

最近，有关“卷价格”、“卷质量”、“卷良心”等话题在汽车行业内又吵得沸沸扬扬，甚至某中国品牌的王牌车型在上市当晚，在场媒体关注的焦点都不是新车本身了，而是企业高管在发布会上的“直言”、“感言”。

作为一个合资车的老牌用户（买过的三辆车都是合资车），我认为，“卷”是当下最具中国特色的竞争态势，存在于各个行业和各类人群中，汽车行业必不能例外，尤其对于敢打敢拼的中国品牌来说，“卷”或许是为数不多能够赢得更多像我一样老合资车用户的机会。

对于中国汽车行业而言，现状就是非常残酷的，所谓的“消费升级”和“消费降级”同时并行在中国汽车市场，虽然表现的形式都是“卷”，但对于很多品牌来说结果是不一样的。

一方面在某些细分领域，理想和蔚来等品牌抢了宝马、奔驰的市场，迫使BBA大幅度降价，让出了原本豪华车领域丰厚的利润。不但利润丢了，市场也没保住，奔驰5月同比下滑了7.7%。宝马紧随其后，同比下滑了 5.0%。当然，最惨的是保时捷，在小米SU7的乱战之下，保时捷5月销量同比下滑超过了40%。

另一方面，比亚迪、奇瑞在年初就开始将价格战引入20万元以下的普通家庭用车市场，迫使上汽大众、北京现代等合资企业也加入战团，全新一代丰田凯美瑞在某车展的直播现场竟然打出了标语“13.98万元起售”，这甚至与第十三代索纳塔的起售价齐平了。当我把这消息告诉远在浙江的同学的时候，这位2年前花了22万买凯美瑞的资深日系车用户，差点解除了我俩的微信好友关系。

而为了争夺10万元以下市场，上汽大众朗逸新锐龙腾版的价格，更是已经进入了8万元以下的区间。这几天网上更是曝出混合动力版的丰田卡罗拉市场报价也已经沦陷至8万元区间，惊掉了办公室很多人的下巴，我似乎看到口水都流了下来。

在车市从头卷到脚的情况下，表现最糟糕的是合资车品牌，5月份合资品牌乘用车市场占有率加速萎缩至4成，而1-5月整体车市销售呈现3.7%以上的正增长，说明什么？中国品牌在这场席“卷”而来的降价大潮中，成为了暂时的胜利者（我的下一辆车一定是中国品牌）。

首先作为一个消费者，我认为这绝对是一件好事。今年买车的用户能够用低于去年10%甚至更多的价格买到适合自己的车，这对于如今股市低迷、各类投资渠道都不景气的大环境下“躺着装死”的我们来说，简直就是走路捡钱，好事！

但是，我也有一些担心，首先是车企卷得动，还是卷不动？卷不动是不是就意味着未来产品“打折”，服务打折？

这种情况也已经出现了端倪，半年前我帮着购买的一辆合资中级轿车（几年前月销量过万），买回家一周之内电池就坏了，并且车联网服务机构一个劲地打电话通知续费（新车买了3个月的情况下）。此外，购车置换补贴只能消费者先行垫付，厂家的置换补贴钱退回店里之后才能打到客户银行卡里，半年多时间这个流程才走完。最让我担心的是，前几天这辆车前脸被撞了，但到4S店维修被告知要等一周，因为没有备件，而这是几年前这个品牌，这个热门车型绝对不可能发生的事情。

所以，在车型质量、企业服务、销售环节、售后服务领域，全部都出现问题，而这家企业在几年前还排在所有汽车企业前三的位置上。这就是“卷”的结果吗？或许是！

所以，“卷”一定是要付出代价的，撑得住的企业付出的是“利润”。而撑不住的企业付出的则是“活不下去”。例如前几年的克莱斯勒Jeep、东风雷诺、力帆汽车，这几年的威马、爱驰、恒大、高合。

“卷”让很多人和企业都感受到了危机，否则，一线汽车企业的老总们，不会扯下脸来倒“苦水”。广汽董事长、长城汽车董事长也更不会在公开的场合倒“苦水”，因为他们真的感受到了“卷”带来的冰冷寒意。今年1-5月,广汽集团累计销量为69.95万辆,同比下降24.51%。而长城汽车今年前5个月累计销量46.16万辆，同比上涨11.42%，但距离年销售190万辆的目标还有很大距离。

很多人都在指责广汽董事长的言论，但我认为这位董事长说的是实话，至少站在他的位置上，站在他的企业的角度上，他说的是实话。

但我又同时不认同这位曾董事长的表态，或许是因为他的发言更多的含有“酸”和“抱怨”的意味，而少了应对这场“卷”的决心、勇气和办法。

与之相近的是，上汽昨天晚上也发了一张海报，致敬长城汽车感言。这我也很理解，毕竟在这次所谓的“卷”潮之下，上汽集团是被影响最大的汽车企业之一，2023年销量同比2022年下降5.31%。2024年1-5月整车销售同比下降8.37%。但是，即将继任集团董事长的王晓秋2023年的薪水是439.4万元，相比2022年还增长了5.84%。销量下滑，收入下滑，集团领导的薪水还在上涨？这我就有点不理解了！

有点跑偏，回到昨天晚上这场原王牌SUV新车的发布会上，我在发稿的评论区和直播的评论区都看了看，各方的意见和态度都有。在这里我要多说一句，四度传播研究院做了多年汽车全网数据的分析，网络水军在各个品牌，各个维度都普遍存在，并且已经形成了生态和规模，已经成为整体全网舆论的一部分，只要是正面的引导，我认为都可以。

相反如果产品质量出问题，法规说了算；价格由市场说了算；品牌的未来由消费者说了算；如果违法了请你实名制举报。

与其顾影自怜 不如抬头看路，卷一卷更健康，把不适应中国市场的都卷走，剩下的市场自然就都是你们的了，前提是得“活下来”。（以上仅代表本人个人态度）