215
全新大众朗逸的外观上相当的大方,大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较平直,整个进气格栅的线条勾勒的也很突出,多横幅式的中网有着不错的视觉效果,并且还装饰了亮银色的饰条,新车的前大灯组相当的修长饱满,灯组的内部透镜较为工整,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感,两侧的进气口是封闭式的样式,并且还装饰了多横幅式的饰条,新车的进气口是贯穿式的样式,整车的前脸有着不错的辨识度。
新车的内饰风格也做出了一定的调整,t型的中控台还略微的带有一定角度的倾斜,中控屏的尺寸还是很宽大,车内还配备了较多的物理按键,多功能方向盘还是比较扎实的,新车的换挡杆也比较宽大,新车的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,新车的长宽高分别为4613×1765×1460毫米,轴距为2610毫米,驾乘感受还是很不错的,全景天窗、电子手刹/自动驻车、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等都有配备。
长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场