151
新款车型相比外观上的变化还是比较大的，整体的风格变得更加的年轻化，新车前脸部分使用的是大尺寸的不规则多边形进气格栅，内部搭配横幅式中网，质感十足，同时体现了不错的运动感，两边的LED大灯造型也是十分的饱满，内部灯珠十分的精美，引擎盖上的线条设计的很犀利，整个前脸部分还是十分的大气，下方的进气口部分还是比较的宽大，左右两边的凹槽式设计搭配上雾灯更加的有层次感，引擎盖上微微隆起的线条设计体现了不错的力量感和肌肉感。
长安CS75的内饰设计比较简洁，大面积的软性材料包裹，并没有像一些车型的内饰用上皮质材料，但是细节上又有一些小的小心思，而且中控屏幕也比较大，这个屏幕不仅仅支持手动旋转，还可以通过语音控制功能，这一点是一大亮点，另外这台车的空间表现也很优秀，长宽高分别达到4650/1850/1715毫米，轴距达到了2700毫米，这个数据在同级别车型中算是比较优秀的了，而且车内储物格也很深，后备箱的空间也很大，放大件的东西也没有问题。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型采用1.5发动机，最大马力188，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解长安CS75，您可以去易车长安CS75论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
