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外观方面，新一代宝马X1延续宝马家族经典设计。前脸双肾型前格栅面积加大，大灯组采用多边形风格，下方两侧采用三级并列式led雾灯组。新车侧面腰线设计十分凌厉，下方轮眉更为凸出，同时上方的线条也突出了一定的力量感。新车尾部尾箱上方采用了小鸭尾式扰流板以及双边共两出式排气布局，整体运动感得到提升，其他方面并没有太大变化。
内饰上，新车采用全新的10.25寸中控显示屏，搭载第六代idrive人机交互系统，让车内科技感大幅提升。新款X1依然搭载b48系列2.0t发动机，最大功率192马力，新款X1继续提供1.5t三缸和2.0t四缸高低功率发动机，匹配的依然还是7速双离合变速箱和8at变速箱。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在113位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在48位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在146位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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