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宝马X7外观方面，新车与X7燃油版基本保持一致，前脸采用了巨大的双肾式进气格栅，两侧为天使眼前大灯组。同时，新车搭载了m运动套件，前保险杠造型取消了现款雾灯并改为c型装饰。车身侧面，侧面上方配备了m运动套件，选用了22寸多辐铝合金轮毂。车尾上方为黑色扰流板，排气为双边两出式布局。
内饰方面，宝马X7的内饰设计也是一大亮点。宝马X7的车内采用了大量的皮质材料以及木纹饰板，中控台上还配备了两块大尺寸的全液晶屏，全液晶的仪表，更是将宝马X7的内饰烘托的淋漓尽致。中控台上还采用了一块尺寸非常大的悬浮式屏幕，显示的内容非常的丰富，除了常规的音乐播放、接电话等功能外，还支持苹果和安卓系统，可以说宝马X7的内部科技感非常强。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在135位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在87位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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