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外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。外观和路虎揽胜比较，有一定差距，我比较满意宝马X7的外观内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提升，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个层次。对比起路虎揽胜的内饰，我更加青睐宝马X7的简单但却不乏高级感。座包包裹性很强，可以把乘客牢牢抓住，整体来看，还是宝马X7的内饰更符合我的标准一些。
内饰方面，宝马X7采用了三排的座椅布局，以增强实用性和舒适性。车身尺寸方面，宝马X7的长宽高分别为5163×2000×1835毫米，轴距为3105毫米，车型尺寸表现要比同级别的奔驰GLS更加出色。在内饰配置方面，宝马X7也是诚意满满，配有全液晶仪表盘、水晶电子档杆、中控大屏、水晶电子档把、全景天窗、一键启动、前排座椅加热、电子手刹等配置，在科技感方面非常的强烈。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在122位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在87位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的侧面好看，另外风格优雅、外形不错也都是大家喜欢它的点。
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