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首先在外观方面,新款冠道采用了本田最新的家族式设计语言,前脸处的倒梯形镀铬条,两侧的LED大灯,都是熟悉的设计风格。而新车最大的变化则在于前保险杠造型,进气中网则是用了更粗壮的银色镀铬装饰,使得视觉感受更加宽大。而前杠下方的银色包围也是与现款车型一致的设计。在车尾,尾杠下沿同样是用了银色的饰板来进行装饰,两侧的双边排口,都是装饰用的。
新车的内饰风格较为大方,t型的中控台比较宽大,部分区域还是软质材料包裹的,嵌入式中控屏较为精致,换挡杆区域带有一定角度的倾斜,多功能方向盘相当的宽大,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,新车的长宽高分别为4858×1942×1675毫米,轴距为2820毫米,空间上的表现中规中矩,隔音玻璃、hud抬头显示、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主动进气格栅、前后驻车雷达、led前大灯、自动头灯、自动空调等都有配备。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在108位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在54位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
冠道搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在162位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道,那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车内很舒服,另外外观大气、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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