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外观部分，新款车型延续了Cayenne的外观，采用标志性的溜背式设计，车顶略微向后倾斜，让cayenne看起来更具动感，尾部方面，由于尾灯采用了贯穿式设计，因此尾部的视觉宽度被拉伸。后保险杠下方的扰流板也更加突出，结合流畅的车身线条，使得新车在静止时也能呈现出更加动感的视觉效果。cayennecoupe配备了最先进的v8双涡轮增压发动机，最大扭矩为800牛·米，比cayennes coupe增加了35ps，最大扭矩为700nm。
在内饰方面新车采用的依旧是保时捷家族化的设计，但在配置上有所升级，新车将标配sport chrono组件，并包含保时捷主动悬挂管理系统（pasm），保时捷动态照明系统（pdls），提供标准、运动、运动、经济三种驾驶模式选择，此外，新车还标配全景天窗、智能卡，bose环绕声音响系统等。
Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在79位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在49位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在52位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的前脸犀利，另外内饰有科技感、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
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