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外观方面,新车采用了家族最新的设计理念,前脸采用了大嘴式的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,两侧的大灯造型相对饱满,内部的灯带设计相对精致,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,前杠部位勾勒的相对扎实,整个前脸看上去还是非常大气时尚的。车身侧面,新车的侧面看上去比较流畅,其车窗四周使用了厚实的黑色护板进行装饰,从而形成环绕式的效果,腰线将整车的视觉重心压的很低,多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感,车窗周围使用了银色的镀铬饰条进行装饰,从而提升了质感,车的尾部造型相对饱满,分体式的尾灯内部采用了l型的灯带设计,点亮后的视觉效果还是非常不错的。
内饰上,第二代传祺GS4以“x”型元素为核心,打造“劲酷科技驾驶舱”,两块12.3寸高清大屏、隐藏式机械空调出风口结合大面积软质包覆内饰件,带来舒享的驾乘空间。值得一提的是,新车还采用赛车风格运动座椅、航空仪表造型的副仪表板、全新造型的方向盘等,将时尚与动感表达得淋漓尽致。
传祺GS4的车长4685mm,车身宽度达到了1901mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS4的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺GS4的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
广汽传祺传祺GS4搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在传祺GS4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万SUV车型中排在78位。
传祺GS4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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