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外观方面:长安CS75PLUS前脸采用了蝶翼式的进气格栅搭配大量黑色装饰,中网为蜂窝样式。前大灯为LED大灯,点阵式的日行灯辨识度很高,前包围两侧的进气口设计的很有层次感。侧面车身采用了悬浮式车顶设计,轮廓比较凌厉,车窗四周使用了镀铬饰条装饰。车尾部分尾灯造型比较锐利,中间使用了镀铬饰条相连接,后包围的设计也比较厚重,底部排气为双边共两出的设计。三辐式平底多功能方向盘和游艇式挡杆设计更有档次感。
内饰部分,全新cs75plus的设计也是极为亮眼。其采用了沉浸式三联屏的设计,由双12.3寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成,与传统中控屏设计不同的是,屏幕采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合感官体验,带来更好的驾驶关怀。此外中控屏偏向驾驶员一侧,不仅更符合人类感官体验,也有利于驾驶员进行操作。除了双屏设计以外,车机部分也是新车一大特点,全新设计的沉浸式三联屏与左侧触控屏所打造的双联屏,带来了更好的科技感,而这两个屏幕的存在,也极大地提升了内饰的科技感,这在同等级的车型当中可以说十分少有的配置。
长宽高分别为4710×1865×1710mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,长安CS75PLUS的轴距排在143位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,长安CS75PLUS的后备箱容积排在28位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩390Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在44位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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