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外观方面，第四代现代胜达使用了家族最新设计语言，整体外形非常硬朗，前脸六边形进气格栅非常有气势，中间使用镀铬装饰条进行贯穿，并且连接两侧大灯，大灯采用了分体式设计，点亮时的效果非常出色。此外，下方进气口呈梯形造型，内部采用了黑色装饰条进行点缀。
内饰上，第四代胜达采用了简约的设计风格。最引人注目的就是这块10.25寸中控大屏和液晶仪表盘的双屏组合，这也是第四代胜达内饰上最大的变化。这块屏幕的分辨率不错，显示效果也比较细腻。中控台下方的按键排布规整，按键布局合理，同时支持百度的carlife和welink两种系统。
胜达的车长4945mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在87位。有一个亮点是它的宽度达到了1910mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在51位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在35位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外内饰高级、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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