车长近5258mm，进口再出好车

外观方面，新车采用路虎家族式设计语言，车头两侧的LED大灯组内部结构经过重新调整，前包围造型较为动感，并搭配贯穿式进气口，使整个车头部分辨识度极高；车身侧面线条修长，并搭配花瓣式铝合金轮毂，车尾部分尾灯组采用熏黑处理，点亮后辨识度极高。此外，新车将提供普通版和r-dynamic车型，以满足不同消费者的需求。

这款车型的内饰设计风格是比较简洁大气，但是却有着很强的豪华感，这款车型配备了全液晶仪表盘，它的尺寸也是比较大，而且内部有着非常好的科技感，而且它的内部用材是非常厚道的，大面积采用了真皮材质和软性材质，这一点是非常的厚道的，在同级别的车型当中，它做到了极致。

揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在85位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的科技感，另外外观不错啊、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。