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全新迈腾作为非常高动感中型车,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。在外观的设计方面,迈腾整体的设计大气沉稳的,整个前脸设计看起来耐看,两侧尾部车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,18英寸的多幅式轮圈造型简单大方,视觉效果尚可。车尾造型横向发展配两个大分体式尾灯更显耐看,尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
迈腾的金属装饰充满了高级与层次感。三幅式的方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了方向盘加热功能。贯穿式的中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.2英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较独特,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有气派的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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