403
从外形设计方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车设计风格延续家族化设计理念，车头设计显得霸气，两侧炯炯有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型依旧是宝马独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！五辐式轮圈造型增色不少，视觉效果尚可。而后尾还是显得比较动感的，新车的悬浮式LED尾灯更加犀利。
整个棕色的内饰可以说有档次，极其大气。镂空的方向盘采用了皮质材质，手感好。在搪塑材质的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在113位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在64位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在146位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的车内味豪华，另外新能源不错、颜值高也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
