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不少人还在质疑国产新能源车到底行不行？殊不知国产新能源车在海外已经受到了不少外国友人的喜爱了。本期内容的主角也是来自大厂的首款全球战略车型——第二代埃安 V（霸王龙）
优缺点速览
优点
1. 机甲风设计，造型帅气，辨识度够高
2. 配备激光雷达，提供无图智驾，全国都能用
3. 400V 3C快充，15分钟续航370km，不挑充电桩
4. 近90°开门角度，上下车更加便利
5. 下沉式后备厢，装载能力出色
6. 后排座椅靠背可调范围大，空间宽敞，前排座椅也提供8点式按摩
缺点
1. 车载冰箱开启按键仅提供在副驾一侧，主驾操作不便利
2. 副驾驶前方不提供手套箱
在外观设计方面，第二代埃安 V（霸王龙）原创“生态机能”的设计语言，给人一种机甲风的视觉冲击感，辨识度颇高。前大灯组的样式宛如龙爪的造型，寓意无论去哪都能勇往无前。
车辆搭载1个激光雷达、5个毫米波雷达及11个高清摄像头，ADiGO PILOT智能辅助驾驶系统，无图也能用，全国都可开。
整车尺寸长宽高分别为4605/1854/1660mm，轴距2775mm。单看参数不大但车内的乘坐空间非常宽敞。
充电口布置在了前翼子板处，支持3.3千瓦对外放电功能，妥妥的户外露营神器。另外，虽然没有采用800V平台架构，但400V 3C快充，15分钟补能370km，不挑桩的快充才是好快充！但唯一的缺点就是在拥挤的公共充电位，这个充电盖板开启后对横向的空间影响还是比较大。
车尾整体比较平稳大气，尾灯组的样式也和前大灯相互呼应。
后备厢日常使用足够宽敞，支持三层储物，打开盖板后可以看到还采用了下沉式的设计，可以进一步拓展储物能力。
常规状态下后备厢容积为427L，将后排座椅靠背放倒后可拓展至987L。
内饰搭载双幅式多功能方向盘，提供仪表屏及14.6英寸中控屏布局，搭载ADiGO 5.0系统，支持用户大量的个性化定制。
前排座椅支持通风加热及8点式按摩。
空调出风口下方的左侧提供带出风口的手机无线充电面板。
底部进行了掏空处理，可存放不少常用物品。
中央扶手箱改为了车载冰箱，容积为6.6L，带有独立压缩机，工作温度范围在-15℃~50℃，提供超宽的温域调节。
副驾遮阳板内贴心的准备了8英寸的化妆镜，家里的女王大人肯定喜欢。
但副驾前方不提供手套箱，仅提供两个挂钩，略有遗憾。
二排车门的开启角度接近90度，乘客上下车都更加便利。
后排座椅的填充物非常柔软，甚至有些大哥“昊铂HT”的质感。二排座椅靠背最大支持18档可调，最大可放倒至137°，拥有非常舒展的乘坐体验。
在副驾座椅靠背后方也提供了小桌板，方便办公和小朋友做作业等。
埃安的传统技能，可以将前排座椅头枕拆除后，和后排形成宽敞的躺椅，在这辆第二代埃安 V（霸王龙）也一样支持。
在安全方面，提供4.5米的U形侧气帘，前排座椅中间配备了远端气囊，避免成员之间的第二次碰撞。在二排区域也增加了儿童头部覆盖腔体，给孩子给温柔的缓冲，全方面保护乘客的生命安全。
动力方面，官方暂时还未公布具体细节，不过肯定会搭载广汽埃安的弹匣电池，提供纯电续航750km的长续航版本，12.3kWh/100km的电耗表现也足够出色。具体更多信息期待官方的进一步公布。
总结
综合各方面的体验来看，第二代埃安 V（霸王龙）在整体的颜值上足够的有辨识度，内部的乘坐空间也宽敞，该有的智能化表现也符合主流水平，并且高阶的智能辅助驾驶系统也做到了锦上添花，相信出自广汽这样的传统大厂，在驾驶体验方面也肯定不差。现在最重要的就是看最终上市后的价格是多少了？在如今内卷的当下，预计售价和现款（14.99—19.99万元）基本一致，如果是15—20万元的的售价，大家会不会考虑呢？
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