从捷途X70 PLUS冠军版，看捷途为百姓造好车的坚守

2024年国内车市竞争已将近过半，回顾2024年以来国内车市的发展，有两个关键数据值得关注。一个是前四月自主品牌市场份额首次突破60%，另一个是中国新能源上险量渗透率超过50%。站在行业发展的趋势下来看，这两组数据都已经证明：新能源发展已势不可挡。

那么，这是否意味着燃油车已经进入了倒计时？显然不是。尽管新能源和燃油车呈现出了此消彼长的态势，但实质上，在技术不断内卷的当下，随着发动机热效率不断提升、传统油车智能化不断突破，部分消费者出于对新能源车充电补能焦虑及安全的考量，他们依然将目光回转到了传统燃油车市场。

数据可以证明。作为成立仅6年的中国品牌汽车“新势力”，持续深耕燃油车市场、深挖燃油车实用主义的捷途今年1-5月销量突破18万辆，同比增长102%，不仅完全领先于大盘，而且作为捷途面向10万级别燃油家用车市场的主力产品，捷途X70系自上市以来还创造了69 个月全球销售114 万辆的“捷途神话”与“捷途速度”。

月均销量超过1.65万台，事实上，从捷途X70系列的热销成绩，事实上就可以证明：并非燃油车卖不动了，而是自主燃油SUV的崛起，让曾经的头部集体下滑，从而导致了大盘的低迷。跳出大盘来看，市场上不乏有畅销的燃油车企和燃油SUV。

简而言之，燃油车仍有需求，洞察到了大部分用户对于燃油车的需求并抓住使用痛点，打造用户触手可及的普适型SUV，仍然有机会让燃油车持续焕发第二春活力。全新上市的捷途X70 PLUS冠军版，就是代表之一。

洞悉用户痛点，捷途X70 PLUS冠军版打造最强实用性

事实上，从捷途X70 PLUS冠军版所在的价位级别市场格局来看，燃油SUV仍然大有所为。

一方面，从价格来看，虽然在价格战的推动下，今年来不少车企打响了“电比油低”的口号，但10万出头的预算往往只能买到多数新能源车的入门版或者小型电动车，不仅配置较为单一，而且这一价位级别的新能源续航大多在400km左右，补能焦虑和里程焦虑无时不在。

另一方面，从用车体验来看，在智能化的赋能下，新能源车或许重新定义了汽车以及用户的用车体验，但绝非重新定义了品质和实用性。高阶的智能驾驶、遍布车厢的触控屏、功能花里花哨的车机，并非是用户无时无刻都需要的配置。

所以，当消费逐渐恢复理性和冷静，相比于更侧重于表层体验和眼前利益的新能源产品，注重用车便利性和实用主义的燃油SUV，仍然有着一展拳脚，重新占领消费心智的可能。捷途X70 PLUS冠军版的到来，就有望将这份可能性转化成确定性。

可以看到，为了满足家庭用户多元化的用车需求，捷途X70 PLUS冠军版首先就将空间利用到了极致，其不仅通过4749mm 的车身+1900mm宽体座舱+2745mm超长轴距，提供了5座/7座两种座椅选择，而且二排座椅还可25-41度随心调节、移动，这样一来，第三排座椅便不再是摆设和噱头，而是真正满足了多人出行场景中的舒适性和实用性需求。

除了在空间上坚守实用主义，在智能化体验上，从同级别唯一搭载的腾讯车机系统，到支持双模导航定位的地图导航，捷途X70 PLUS冠军版同样摒弃了无用花哨的配置，而是致力于通过“少而精”的越级配置，为用户带来高效好用的智能用车体验。

类似于这样从“实用主义”出发的配置设计细节还有很多。比如，在看不见的安全层面，除了通过540度全景数字高清影像打造越级的主动安全之外，捷途X70 PLUS冠军版高达75%的整车高强度钢材占比、采用了118种环保选材的内饰用料、36.5米制动距离等等，同样也从用车全周期，为用户带来安全实用的产品价值理念。

再比如，在动力层面，依托于大奇瑞体系多年来的技术沉淀以及品质坚守，捷途X70 PLUS冠军版更是凭借获得了权威机构认证的1.6TGDI鲲鹏动力发动机，以及奇瑞 iHEC 智效燃烧系统，快速升温热管理系统，快速响应增压技术等黑科技，不仅带来了超越同级别2.0T动力水准的动力排量，而且还做到了百公里7.96L的油耗表现。

事实上，从这一系列产品表现不难发现的是，在内卷化的当下，捷途X70 PLUS冠军版并没有无效堆料，盲从潮流，而是致力于从实用主义出发，满足用户最为核心的底层需求。

深耕“旅行+”战略，做满足用户情绪价值的国民品牌

从全生命用车周期中来看，背靠大奇瑞在核心技术层面的原创能力，捷途X70 PLUS冠军版追求实用可靠，省心好用的产品策略，无疑更具有细水长流的长期主义价值。

而为了让用户对捷途的长期主义注入更多信心，除了在产品层面苦下功夫，围绕服务生态、品牌建设，捷途也做出了多方面的储备和布局。

比如，在服务生态方面，坚守“旅行+”战略多年的捷途，就基于对大家庭出行旅游趋势的精准洞察，搭建了“旅行+”的生态，为用户提供了独树一帜的“旅行+”服务体验。并且，为了打造“旅行+”生态的闭环，让用户积极参与进来，捷途还为全系车型都提供了终身质保政策，进一步让旅途成为检验捷途汽车产品力、可靠性、耐久性的关键场景。

目前，在关于“旅行+”的服务设施建设层面，捷途就已经在G318最美公路设置151家捷途驿站，致力于为车主提供餐饮住宿、车辆养护、外出救援、旅行充电等便捷服务。毫不避讳的说，纵观整个行业，能够提供这类服务的车企，屈指可数。

回过头来看，尽管捷途品牌成立历史不过六年，但依托于“旅行+”的战略，捷途不仅已经构建了独树一帜的精神内核和品牌文化，为品牌赋予了温度，而且通过对普适型燃油SUV不断迭代升级，捷途汽车还实现了“群众路线”的升级，推动了高品质和高价值的产品和体验不断向下沉淀。

红点观察：

伴随新一轮经济周期的到来，当前的汽车消费市场日渐趋于理性。在这一背景下，精准洞悉并且深挖燃油车使用价值与品质潜力的捷途，事实上不仅仅只是坚守了实用主义和长期主义，还坚守了为百姓，为用户造好车的初心。

所以，对于捷途汽车而言，无论是新能源还是燃油车，选择长期主义道路，做“难而正确的事”，捷途都有望在激烈的竞争中，杀出重围。