5月小型SUV：前十只剩一款主流合资，没想到居然是它？

市场概述：现在恐怕没有谁能阻挡比亚迪的步伐，尤其是在15万元以下的市场。

以小型SUV市场为例，虽说原本在这个细分领域比亚迪有元Pro，但由于颜值、空间和续航表现都比较一般，其销量并不出色。

而可以被视为元Pro继任车型的元UP，不仅是基于比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV，配置、空间和续航都有很大的提升，而且外观大气、方正，填补了小型纯电SUV市场的空白。

正是基于上述优点，自3月底上市以来元UP的销量蹭蹭上涨，3月1517辆，4月8620辆，5月9565辆，6月大概率就会达到万辆以上。对于体量较小的小型SUV市场而言，这已经算是成为了爆款产品。

这也意味着，在元UP的带领下，小型SUV或许又能回到2022年及之前状态——领军车型月销达到万辆左右的水平。

与此同时，可以看到以往在小型SUV销量TOP20中榜上有名的部分纯电产品销量明显减少或者直接被挤出榜单，比如近期宝骏悦也就跌破了千辆（悦也Plus上市可能也是原因之一），连续两个月上榜的五菱缤果PLUS失去了踪影，奇瑞瑞虎3x亦不见了。

至于合资小型SUV，除了smart精灵#1能凭借独特的定位和价格的下调达到2,000辆以上外，曾经的领头羊本田缤智、本田XR-V、大众探影和丰田C-HR等都只能徘徊在1000辆左右。