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在全面开放后，最近一两年越来越多国人选择到海外旅游出差；其实走出国门的也不只是中国人，还有中国品牌，比如埃安单单在今年上半年就新拓19个海外市场，下半年还将增加卡塔尔、墨西哥等国。
随着全球布局的加速，埃安的首款全球战略车型埃安V霸王龙也呼之欲出。6月20日，埃安V霸王龙在全球媒体品鉴会上首次全面公开内饰设计，并详细介绍其技术优势和产品卖点。号称埃安首款全球战略车型的埃安V霸王龙，到底有哪些硬核实力？
空间魔术师再进化
埃安V霸王龙的内饰采用了极简的设计风格，配备了双辐式多功能方向盘搭配窄条幅式液晶仪表，同时全系标配了14.6英寸的悬浮式中控大屏，内置ADiGO5.0系统，并搭载新一代高算力芯片，配备同级唯一4音区语音交互，可识别多国语言；同时全新PAD桌面还支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件。
上一代AION V凭借61.7%的轴长比被誉为“空间魔术师”，如今埃安V霸王龙的空间在此基础上得到了进一步的优化，得益于全新一代AEP纯电数字化平台精益化、模块化的布局，舱内有效使用长度达3002mm，轴空比达到37.8%，后排腿部空间最高可达1106mm，挑高近1.3m。
更大的空间除了带来更好的乘坐舒适性以外，也让车内空间有了更多的可能。支持8点式按摩SPA功能的前排座椅可通过一键自动放平，座舱秒变大床。还可通过放倒后排让后备厢容积从427L扩充至987L，轻松容纳婴儿床、自行车等超大物品。
除了空间以外，新车还配备了支持-15℃到50℃的超宽温域控制智能冷暖冰箱，后排小桌板以及大师级调音的9个比利时Premium扬声器，且全系标配7kW的VtoL对外放电功能。
更硬派的霸王龙设计
埃安V霸王龙的外观由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队共同设计，造型灵感来源于霸王龙，采用“刃影势能”设计语言，整体造型相比上一代车型硬朗了许多，前脸采用了封闭式前中网，中央采用了AION字母标，两侧大灯组的纵向日行灯带致敬了赛博龙爪元素。
车尾的整体造型简洁，并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了H型的光源布局的纵向尾灯设计，尾灯组造型能看出广汽传祺GS8的影子。下方的黑色装饰件贯穿后包围，呈现出稳重的视觉效果。车身的长宽高分别为4605、1854、1660mm，轴距为2775mm，风阻系数仅为0.27。
续航安全智驾的全面升级
埃安V霸王龙基于第二代 AEP 纯电数字化400V碳化硅平台打造，应用第二代弹匣电池技术，续航达到了750km，同时还配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统，充电15分钟可补能370km。此外新车还配备了全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统，搭载了英伟达Orin-X芯片、一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头，可以实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力，还能通过自学习导航技术实现精准定位和导航，实现无图全场景智驾NDA。
新平台除了带来更长的续航和更大的空间以外，还带来了更低的车重和更高的安全性：新材料的运用带来电池重量下降7%，集成式温控架构重量下降48%；全车使用高强钢、超高强钢、热成型材料占比达66%；同时还搭载了行业首创的纵横向360°碰撞安全矩阵和独创U型安全气帘，满足全球安全标准。
写在最后
作为埃安首款全球战略车型，埃安V霸王龙不仅拥有更符合年轻用户个性化的消费追求的新硬派外观，集埃安23项突破性科技于一身的技术展现出了强大的竞争力，长续航快补能的优势更是打破了新能源、增程、燃油车之间的竞争边界。
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