卷不过就遏制，欧盟这波加税，小人之心！

从买车以后我还挺关注纯电车的消息的，今天可给我看烦了，说欧盟要给中国电动汽车加临时反补贴税，7月4日开始对自中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等。这现在关税是10%，再加上所谓的反补贴税中国电动汽车到欧盟，税费最高要48.1%。

什么反倾销、反补贴，海外为了阻止中国发展真是巧立名目，当年特斯拉进中国，咱们直接大门敞开欢迎，给好政策，自己掏腰包补贴，就支持电动车技术推广。现在咱们的车有眉目了，老外怕了！技术卷不过，价格卷不过，就搞这些小动作，真真小人之心。

我之前买车的时候也对比过Model 3，最后还是提了蔚来ET5T。现在还是挺万幸的，没有做敌人的助攻。

蔚来ET5T比Model 3好的几个点我也总结一下，有不对的欢迎更正。

1、蔚来能换电，比单纯的充电更显得有备无患。

换电站多，三分钟满电出发和油车加油一样简单。Model 3超充桩是快，但也不如换电快，且超充桩并没有覆盖很全，多数时候还是要服务区去排队充电的，这个时间消耗搞不动。

2、蔚来的算力更高，以后后顾之忧少。

蔚来的算力是1000多，Model 3是完全追不上的，不光是Model 3，现在蔚来的算力是行业天花板，也就是说以后其他人的纯电车都更新不动了，该换车换硬件了，我的车还能丝滑用几年，从这个角度来说，ET5T的性价比更高了。

3、蔚来技术水准够看。

现在蔚来的技术水准是行业标杆了，很多技术红利也都上车了，蔚来车主的体验就是比其他的车更好的，无麦K歌、NOMI GPT 都是例子，实锤就是先进，先享受。这就不用说Model 3了吧，语音对话还搞不顺畅呢。

4、买车的门槛降的多

蔚来现在BaaS真适合年轻人买车，BaaS之后为了ET5T是22.8万，很多能力都比Model 3好还比Model 3便宜，这个诱惑力是最大的。

不过BaaS是要出电池租金的，每个月582。看着确实比只充电的Model 3养车要贵了，但是以后Model 3电池坏了花大几万修，我电池租的不用修，这个算是计之长远了吧。