20万的预算是抄底BBA，还是选择造车新势力

随着一年一度6.18购物狂欢节的到来，车圈也迎来了一年一度的“内卷”时刻。

对于手握20万预算的消费者来说，如何在传统豪华品牌与造车新势力之间做出选择，成为了一个值得深思的问题。

这段时间，刚好家里有纯电SUV的购车需求，便实地走访了BBA以及现在较火的几家造车新势力，给大家带来最新的价格。

当然各个地区会有不同的销售策略，我所光顾的几家都集合在北京亦庄区域。

回想几年前的中国汽车市场，20万是中国自主品牌的定价的天花板。那个时候，合资品牌在20万级市场可谓是强者无数。

迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、途观、CR-V、荣放、奇骏，都是其中的佼佼者，但现在已然完全不同了。

自从造车新势力的加入，20万更是成为了主战场。

咱就是从家用纯电SUV考虑，排除小米SU7、极氪007、智己L6，这些“内卷王”就有像：零跑C11、深蓝S7、问界M5、小鹏G6、星纪元ET、极越01、昊铂HT、理想L6等多个车型可选。

几乎，我们能数得上来的造车新势力在20万级细分市场都进行了布局，而这些车型（无论SUV或者是轿车）也差不多都是各自品牌的销量当家车型。

可以说，中国的汽车市场，从卖方市场，转变到了买方市场，甚至不少传统豪华品牌都开始提供上门试驾、线上签约、48小时深度体验等等活动。

另一方面，由于大多数造车新势力大多数都选择了直营模式，所以避免了以前4S店一店一价的弊端，线下和线上的价格都是一致的，你只需要坐在家里，用手机直接选好配置，下单就可以了。

等车到的时候，再去交车中心，直接提车就行了。这也是现在消费者，逐渐不爱去逛4S店的原因，甚至在商场里吃个饭的功夫，就把车给订了。

不过传统豪华品牌，还是依托于4S店经营模式，那我们就先从BBA里的BMW说起。BMW的目标车型是2024款iX1 eDrive25L M运动套装，指导价29.99万元，现优惠幅度比较大仅需16.88万元。

不过，想要满足这样的价格，只能选择全额贷款，贷款60期，其实就是当年0首付提车又回来了。BMW要求店内上保险1万元左右，综合服务费1000元，最终核算下来落地价仅需17.9万，首付1.1万元就能开走了。如果需要充电桩的话，还需要单加7500元。

梅赛德斯-奔驰的目标车型是2024款EQB 260，相比于BMW iX1，EQB的优惠幅度就没这么大了，之前网上传出的17.6万元开走EQB，销售也证实了卖出去的那辆是2022年的库存车。

现在2024款EQB 260优惠价23.09万元，同样需要60期贷款。其实，我觉得EQA的性价比会更高一些，目前店内的在售2023改款EQA 260最低可到15.7万元。奔驰的充电桩也是不送，不过比BMW的便宜一些，5000元一个。

奥迪方面，目标车型就很清晰了——Q4 e-tron创境版，比低配车型多了360度全景影像、驾驶模式切换，以及最重要的L2级别的辅助驾驶。新车指导价31.71万元，现优惠价19.6602万元，选择60期贷款的话，可以返1年利息，首付16602万元。

其实，家里人一直比较中意奥迪的，毕竟是老奥迪车主，而且 奥迪 Q4e-tron 搭载 了 宁德时代 NCM811 三元锂电池，拥有 84.8 千瓦时 的超大容量，可以实现 605 公里 的综合续航里程（ CLTC 工况） 。 只不过后排空间，确实不够宽敞，如果刚刚结婚的小情侣足够用，但是全家老小一起出行，就有点捉襟见肘了。

看完了传统豪华品牌，造车新势力这边就好说了，直接去一趟合生汇5层就都解决了。目前汇集了，比亚迪、小鹏、理想、极氪等20多家新能源品牌，真的堪比一个小型车展了。不过，也确实方便了消费者的选择，而且大部分车辆都可以试驾，就是走的需要远点儿，极氪都停马路对面了。

大体统计如下：小鹏G6现在全系优惠2万，售价17.99万元-25.69万元；深蓝S7全系优惠1.5万，13.49万元-20.29万元；智己LS6全系优惠1万元，售价21.99万元-28.19万元。

当然，相比传统豪华品牌动辄10几万的优惠，看似造车新势力优惠幅度并不大。但从利润角度出发，造车新势力品牌受“价格战”的影响，单车利润已经被压榨到最低了。

到这里，是不是都好奇最终我选择了哪辆？说实话还是有些私心的，而且从理性角度来看，它并没有什么优势，甚至销量不及“华为系”的零头。它就是福特电马，也算是圆了一个Mustang的梦了，谁让指标是电的呢？从最初的理性思考、仔细对比，最终还是被送车上门试驾，服务拉满，以及对Mustang的热爱折服了。

综上，我觉得20万的预算想买纯电SUV，确实有太多丰富的选择。购车主要还是看自己的用车需求，是追求百年造车经验，还是追求人工智能+自动驾驶？其实，只要可以满足日常生活，家里“领导”喜欢，就是正确的选择。