零百3.4秒，纽北能连跑2圈！韩系高性能纯电SUV国内预售价有惊喜

作为基于E-GMP纯电动汽车专用平台打造，定位纯电高性能SUV，采用800V高压技术，搭载前后双电机，百公里加速仅3.25秒（0-60英里/时）的IONIQ 5 N可以说是现代N品牌旗下高性能车的巅峰。目前官方已于6月20日12:00开启预售，并于今年下半年正式交付。值得注意的是它的国内售价，目前现代IONIQ 5 N的国内官方预售价为39.88万元，作为参考，此车的韩国本土售价约为41.6万人民币、美国售价约为48.5万人民币、澳洲售价约为52万人民币、中国台湾售价约为58万人民币。

外观上，由于是IONIQ 5的高性能版本，外观与普通版有很大区别，但是可以发现新车走的是大力出奇迹的路线。虽然看起来像是一辆放大版的钢炮，但事实上它其实是一款中型SUV。并且为了因应高性能表现，以及外形套件的变化，车长、车宽都比一般版车型数据更大（加宽50mm、增长80mm），车高则是降低了20mm。前保险杠也经过了重新设计，呈现出更具赛道风格的外观，增加了主动进气格栅来冷却刹车，并且车头的V-Shape日间行车灯也变成了冷却专用的通风通道，可以说一切都是为了性能！

侧面线条十分凌厉，采用的是现代最新的造型设计风格，车门部分可见明显的三角形线条，配合高腰线设计很好的突出新车的运动感，不过修起来可能就要类似钣金师傅了。另外低矮的车身搭配大尺寸的轮圈，显示出十分战斗的姿态。此外，和普通版不同的是，N 版的侧面下方还有宽厚的侧裙，并搭配红色点缀，带来不错的力量感。车轮配套的是倍耐力P ZERO轮胎。由官图可以看到现代IONIQ 5 N采用橙色刹车卡钳，“N”标识也没有缺席。

车尾矩形灯组设计与前大灯进行了很好的呼应，数字化点阵设计，看起来十分未来。并且复杂设计的后包围造型降低了车尾视觉高度。此外，其底部配有扩散器和领航灯设计，无处不透露着性能版。

内饰部分可见两块 12 英寸联屏以及横贯式空调出风口，使用大量Alcantara材质包覆，加入N标识元素，运动方向盘配有N驾趣增强模式红色按键。同时，新车中控屏下方区域保留了空调系统、多媒体的物理控制按键，方便日常使用时进行操作。另外对于性能爱好者来说现代IONIQ 5 N配备赛车桶椅，内侧采用翻毛皮材质，有利于提升防滑性能，外侧则使用皮质包裹，双拼的搭配既呈现了运动感又体现了高级感，细节之处同样有“N”标识的点缀。

动力方面现代IONIQ 5 N搭载了双电机的配置，最大可以输出609马力，峰值扭矩达到了740牛·米，百公里加速3.4秒。并且新车还有打鸡血模式，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609Ps提升至650Ps，并维持10秒，期间的电机转速可达21000rpm。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力。在续航方面匹配的是84千瓦时的电池组，支持800V 充电架构，电量10％- 80％仅需18分钟，EPA 工况续航里程 356 公里。

除此之外，根据官方资料显示IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，赛道可玩性十分强悍。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。

IONIQ 5 N曾经在纽约车展获得2024年“世界年度性能车（World Performance Car）”大奖的头衔。至于它在国内的对手，不难猜测大概率为特斯拉 Model Y Performance高性能版、福特电马GT。不过由于本车还有模拟燃油车换挡的功能，所以它是一辆能带给你驾驶乐趣，而且兼顾日常生活需求的电动性能SUV。再加上它目前在国内的预售价确实相当给力，你觉得它能在国内纯电性能车市场占据一杯羹吗？欢迎评论区留言讨论！