由捷豹路虎和奇瑞共同打造，电动化“神行者”长什么样？

关于捷豹路虎和奇瑞将在电动化领域展开合作的消息，已经在坊间传了几个月之久。6月19日，随着捷豹路虎和奇瑞的共同官宣，双方在电动化领域合作的消息终于落了地。

按照官方的说法，捷豹路虎和奇瑞的此次合作，属于是在之前合作的基础上开创了全新的模式。即由奇瑞提供平台支持，在奇瑞捷豹路虎的工厂生产，由捷豹路虎授权提供“Freelander神行者”品牌，并且，捷豹路虎和奇瑞的设计团队共同赋能，打造电动版的“神行者”。

至于新车什么时候落地，具体的新车信息，官方还没有过多的透露。不过，就目前捷豹路虎和奇瑞所露出的消息来看，这个时间不会太久。

首先，捷豹路虎和奇瑞这次合作，和奥迪与智己、大众与小鹏、甚至是奔驰和吉利专门成立了单独的合资公司做smart的方式都不一样。捷豹路虎和奇瑞的创新合作模式，是把双方优质的资源都共享出来，且由于捷豹路虎和奇瑞合作多年，双方在工作对接中已经磨合出了一套非常高效的运作模式，这些因素最终都会加速电动版神行者的到来。

此外，捷豹路虎和奇瑞双方目前都拿出了最大的诚意。此次合作的发布，是由捷豹路虎的最高层和奇瑞的一把手双双站台。

捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell先生表示：“今天，捷豹路虎迈出了战略性的一步，凸显了我们对于中国市场的坚定承诺，以及在华业务的十足信心。我们相信，在中国这一全球规模最大、增速最快的电动汽车市场，通过携手开启这一全新的合作模式，并结合重生的‘Freelander神行者’品牌的独特魅力，将赋予奇瑞捷豹路虎更为广阔的发展前景。”

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“捷豹路虎和奇瑞携手共创新的合作模式，彰显了我们发展的雄心。奇瑞先进的新能源汽车技术和‘Freelander神行者’独特的品牌魅力相融合，定能为中国乃至全球消费者带来更加独特的新能源产品体验。”

从捷豹路虎和奇瑞高层的讲话中可以看出，双方对于此次合作信心十足。值得一提的是，这次电动化神行者的复活还有一个重大的筹码，那就是神行者本身的价值。

提到神行者，可能很多用户并不陌生。它曾是和揽胜、卫士等同等知名的产品，聚焦于小型越野车市场，是一代中国用户的越野记忆。

路虎神行者一代曾连续五年执欧洲市场四驱车型销售之牛耳，在其9年的生命周期中销售了超过54万辆。2016年第二代停产后，该车型被列入路虎“传承车型”。

在这样一款产品上做文章，成功的概率自然翻倍。