紧急时刻能救命，这款车的主动安全功能让人眼前一亮！

自从进入6月份，余承东凭借“以车会友”智能驾驶直播活动、在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上的讲话等，成为车圈曝光量最高的车圈红人之一。特别是他在中国汽车蓝皮书论坛上宣称鸿蒙智行首创的全向防碰撞系统，不仅具有前向、侧向、后向的全方位防护能力，更在部分性能上超越了行业现有标准，引起车圈热议。

那么搭载该套全向防碰撞系统的问界系列车型表现到底如何呢？最近易车《易起鏖战》栏目，就对问界新M5，以及理想L6和特斯拉Model Y三车，进行了线下模拟主动安全测试，大家往下看看它们的表现吧。

当前驾车出行的交通环境很复杂，也为人们的出行安全带来极大的考验，比如当遇到山路拐弯路段对车不打远光灯、不打喇叭预警，弯道遇见路边停靠的静止车辆等危急场景下，就算是老司机也有无法应对和迅速反应的时候，这时车辆的主动安全能力显得至关重要。因此在易车测试中，就考察了三车面对“弯道遇静止车辆”场景时的应变能力，其中的问界新M5即使是车速80km/h的情况下，也可及时刹停。反观理想L6和特斯拉Model Y，都未能完成80km/h的测试，所以说问界新M5的主动安全能力不错。

其次大家来看一下在斜向分布的锥桶测试中，问界新M5以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，都可自动轻松刹停。然而Model Y和L6在同一速度下，虽可识别90cm、60cm的桩筒，但没有一点提示以及制动的动作。

在面对水马入侵车道时，理想L6与特斯拉Model Y都没有识别到侧向风险，而问界新M5有准确识别到了侧向风险，并且经过向障碍物反方向干预转向的形式避免了危险。

还有就是在倒车遇行人、倒车遇车辆测试中，问界新M5应对静止假车和假人时，都可精准识别并刹停车辆。但是因为理想L6和特斯拉Model Y并未配备后向AEB，也就无缘参加这两项测试。足以见得问界新M5的主动安全实力更胜一筹。

除了优秀的主动安全能力，问界新M5的被动安全也出类拔萃。因为该车的车身用料高强度钢占比超60%，当中热成型钢使用占比实现了19.5%，拥有超高抗拉强度的优势。再配合上笼式安全车身，扭转刚度达到特斯拉Model Y的1.5倍，车身做到了足够硬，不怕撞，人送外号“陆地小坦克”。

问界M5系列的 AEB 主动安全功能在很多实例中得到过验证。比如，问界车主在路过红绿灯路口，因受到左前方白车遮挡视线，未发现突然横穿马路的行人，而问界M5迅速识别并完成刹停，避免了事故的发生。

（图片来源于网络）

综合来说，问界新M5不管是主动安全能力，还是被动安全表现都很出色超群，让用户可以放心地选择它。问界新M5起售价24.98万元，本月下定还可享受高达3.5万元的购车权益，具体包括：价值20000元的ADS高阶功能包补贴权益、价值12000元选配权益以及3000元现金权益，更值得大家的倾心。