易车三车AEB测试，问界新M5主动安全表现断层领先

随着科技的进步，智能驾驶逐渐成为新的趋势。智能驾驶辅助系统的应用使驾驶变得更加轻松便捷。智能汽车除了车身强度等“硬安全”标准外，主动安全同样重要。近日，余承东在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上宣称鸿蒙智行首创的全向防碰撞系统，不仅具有前向、侧向、后向的全方位防护能力，更在部分性能上超越了行业现有标准。那么，问界系列车型搭载的这套系统在实际应用中的表现究竟如何？易车《易起鏖战》栏目进行的线下模拟测试或许可以告诉我们答案。

此次易车分别对问界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款热门主流新能源车的全向防碰撞能力进行了横向点评。整个测试中全系搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界新M5脱颖而出，展现出超卓的性能表现。

测试的第一个项目是弯道遇静止车辆，当车速达到80km/h时，问界新M5可以及时刹停，而理想L6和特斯拉Model Y没有通过测试。

在斜向分布的锥桶测试中，问界新M5以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，实现自动刹停，而特拉斯Model Y和理想L6却没有任何提示和制动动作。

本次测试中，面对水马入侵车道时，问界新M5不仅识别到了侧向风险，还通过向障碍物反方向干预转向的方式避免了危险，理想L6与特斯拉Model Y都没有识别到侧向风险。

在倒车遇行人、倒车遇车辆测试项目中，问界新M5准确识别并刹停车辆。因并未配备后向AEB，理想L6和特斯拉Model Y无缘参与这两项测试。值得一提的是，纵观行业内各家车企的主流产品，鲜少有车辆配置这项功能。

问界M5系列的AEB主动安全功能在实例中也得到过验证。例如，路况即将左转，面对突然出现的横穿路人，即使是老司机也很难反应，而问界M5的AEB发挥了关键作用，及时识别并完成紧急制动，有效避免事故。

（图片来源于网络）

问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，并采用了“激光雷达+视觉感知”融合的解决方案，可以及时预判出风险并提示用户，保证安全出行。

因搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，问界新M5在侧翻车、桩筒等异形障碍物时，实现了紧急刹停避险。而特斯拉Model Y则只提供纯视觉解决方案；理想L6只有高配的Max版提供激光雷达+视觉融合感知解决方案，入门级Pro版则仅提供纯视觉解决方案。

问界新M5车身用料高强度钢占比超60%，具有超高抗拉强度的特点。结合上笼式安全车身，扭转刚度是特斯拉Model Y的1.5倍，堪称“陆地小坦克”。

问界新M5采用M9同系列前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架，同级唯一全铝底盘，结合上HUAWEI DATS 2.0，驾控性更灵活。此外，问界新M5还有星环散射体、大都会红新配色等优势。

如果你正寻找一款兼顾高阶智驾、主动安全、强悍性能的SUV，那就入手问界新M5吧。目前，问界新M5的起步价是24.98万元，本月下定还可享受高达3.5万元的购车权益。例如价值20000元的ADS高阶功能包补贴权益、价值12000元选配权益以及3000元现金权益。