519
在当今这个智能化的汽车时代，一款满足人们出行的优秀车型，最不能忽视的，就是安全。当一辆车缺少了安全这一项，就等同于失去了灵魂。想要考验安全实力如何，除了要关注车身的强度、耐撞程度等“硬安全”，其实在汽车中还有一种看不见的“软安全”，也就是人们熟悉的主动安全。在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上，余承东宣称鸿蒙智行首创的全向防碰撞系统，不仅具有前向、侧向、后向的全方位防护能力，更在部分性能上超越了行业现有标准。那么，问界系列车型搭载的这套系统在实际应用中的表现究竟如何？易车《易起鏖战》栏目进行的线下模拟测试或许可以告诉我们答案。
此次测试，针对三款车的弯道遇静止车辆进行了深度测试，该项目主要测试的是，当出现突发情况时，车辆在识别障碍物后系统的决策速度与执行能力。问界新M5在识别、紧急制动以及避免碰撞方面均表现优异，即便车速80km/h也能及时刹停。反观理想L6和特斯拉Model Y，均未能完成80km/h测试。对比之下实力如何一目了然 。
而后在三款车的斜向分布场景锥桶测试中，问界新M5也以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，均能自动刹停。Model Y和L6在60km/h的速度下虽能识别90cm、60cm的桩筒但并未有任何提示以及制动动作。可以看出，问界新M5的主动安全能力相比后者实力更加出色。
在人们日常的驾驭出行中，会遇到各种各样的交通情况，同时也常常会遇到难以预料的突发。无论是行驶过程中遇到水马入侵车道，还是行人闯入车道，车辆的主动安全能力都意义重大。测试中，在面对水马入侵车道时，理想L6与特斯拉Model Y都没有识别到侧向风险。而问界新M5既识别到了侧向风险，还通过向障碍物反方向干预转向的方式避免了危险，在此次测评中表现十分优异。
在倒车遇行人、倒车遇车辆测试中，问界新M5面对静止假车和假人，均能够准确识别并刹停车辆；由于理想L6和特斯拉Model Y并未配备后向AEB，无缘参与这两项测试。值得一提的是，纵观行业内各家车企的主流产品，鲜少有车辆配置这项功能。
问界M5系列的AEB主动安全功能在实例中也得到过验证。比如，这名问界车主在高速路上正常行驶，突遇一大团白色的类似薄膜的障碍物，问界M5的主动安全功能及时识别到异形障碍物，并向右侧进行了避让，有效避免事故。
（图片来源于网络）
之所以问界新M5会拥有如此出色的表现，只因为新车拥有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在融合感知BEV（鸟瞰图）网络，识别白名单障碍物如车、人等物体的基础上，业界首创GOD（通用障碍物检测）网络，拥有了强大的识别及处理能力，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体。因此在对比之下，更显问界新M5更强安全实力。
此时入手问界新M5，小伙伴们可有福了。问界新M5起售价24.98万元，本月下定还可享受高达3.5万元的购车权益，具体包括：价值20000元的ADS高阶功能包补贴权益、价值12000元选配权益以及3000元现金权益。如果你也想拥有一款兼具高阶智驾、主动安全的优异座驾，问界新M5绝对值得你去选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
