1600万达成！ GLOCAL成东风日产未来增长新引擎

车主必读6月18日北京报道（记者 许甜）21年时间，1600万客户保有量是什么概念？在我国汽车市场，东风日产是用最快速度达成1600万的日系合资车企、是已经实现这个目标的车企中最年轻的一员，也是目前唯一达到这一销量的日系合资品牌，更是新势力们可望难及的“宏大目标”。

6月16日，东风日产成立21周年之际，探陆两驱六座新级别车型推出，并同步宣告了品牌1600万辆产销的里程碑达成。还记得东风日产的1500辆实现是在2022年年底，简单算来，用了1年半的时间，东风日产再次迎来了一个新的100万。

在新能源的全面冲击下，通过这来之不易的100万，我们依然可以看到东风日产积极应对变化、努力追赶市场的步伐与决心。包括引入具有强竞争力的全球车型、加速新能源产品推出、强化本土合作与提升本土化研发水平等。

主打听劝，探陆两驱六座版见证新里程碑

乘联会最新数据显示，新能源与燃油车市场份额已近五五开。市场普遍在为这一半的份额狂欢，但对“另一半”的坚守是东风日产不变的初心。

随着全球车型PATHFINDER的引入，抛开其历史底蕴和大厂品质不说，东风日产探陆为适应中国市场需求做出的配置提升更是诚意十足。作为此次1600万产销达成的明星车型，探陆两驱6座版已于6月11日上市，这是一款真正“以用户需求为导向”而打造的新产品，以更丰富的级别和配置，满足大家庭多样化需求。

作为东风日产最新力作，探陆不仅彰显了其对中国市场的洞察和诚意，也是品牌完善高端化产品布局的重要举措之一。探陆在完整呈现海外版PATHFINDER硬核实力的前提下，聚焦中国大家庭高频用车场景，优化产品细节，加推3款新级别车型，从价格到价值，从入门刚需到全面体验，真正实现了两驱四驱、6座7座随心选。

凭借强大的产品力与极具诚意的价格，探陆在激烈的市场环境中扎实树立了大家庭SUV新标杆。

三品牌聚力，多产品齐上积极应变

面对新能源与智能化浪潮，东风日产也一直在积极拥抱变革趋势，不断推出新能源产品。并通过日产、启辰、英菲尼迪三品牌聚力，实现了燃油、纯电、油电混合、插电混动以及氢能源等多动力领域的全方位产品矩阵。

2021年，日产e-POWER技术开始全面导入东风日产产品阵列。如轩逸e-POWER持续稳居A级家轿市场领导地位、奇骏e-POWER上市即热销。同时，纯电动车型ARIYA以全球0自燃的优异表现赢得了一批品质消费者的信赖。

作为东风日产品牌年轻化的代表，启辰只用了一年时间便完成了“ALL IN 新能源”的战略转型。启辰大V DD-i超混动率先上市，并以9.99万买插混的产品价值取得不错的市场反响；纯电SUV 启辰VX6于去年底上市，百变魔术空间成为吸睛利器；同期，启辰大V 氢境也已实现亮相加持。纯电、混动、氢能，启辰在一年时间内便完成了完善的新能源产品布局。

英菲尼迪也在4月的北京车展亮出大动作。英菲尼迪全球高层悉数到场，并带来了揭晓未来方向的全新纯电动概念车Vision Qe。伴随Vision Qe中国首秀的还有英菲尼迪对未来的展望，包括在中国开启电动化转型，以及 “到2030年，实现全球超50%销量为电动化车型”的发展愿景。

三品牌聚力，多动力领域布局，正加速推进东风日产新能源转型和战略调整。

本土+出海，GLOCAL成未来增长极

在合资转型的进程中，本土化都是其不可忽视的重要一环。2023年11月，东风有限发布了企业发展新战略“启DNA+”，以此推动公司在研发、自主产品、全球化、资源整合四个领域的能力进化。

2024年则进入了东风日产的转型关键期。3月，全球车型探陆中国上市成为东风日产迈出的重要一步。

紧接着今年4月，在以“拥抱汽车新时代”为主题的北京国际车展上，东风日产亮相了4款新能源概念车，并发布了全新的新能源战略。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示：“基于GLOCAL新模式，东风日产将以日产全球技术和制造品质为根基，进一步整合本土研发优势，打造系列新能源和智能化产品，以促成东风日产未来新的增长极。”本土化+海外市场，是东风日产释放的两个转型重要信号。

根据规划，东风日产将在未来3年推出5款日产品牌新能源车型，包括轿车和SUV，涵盖纯电和混合动力。纯电轿车Epoch将成为首款上市车型，并计划在1年内实现量产。与此同时，传承日产77年电驱历史，以中国技术、速度和资源为依托，融合Global与Local的经验和优势，东风日产将实现新能源深耕中国，放眼世界。

趋势向好，同比增长3.8%

在汽车工业这条赛道到，向来不是跑得快就算赢，只有跑得久，跑得稳的，才能笑到最后。

作为我国汽车市场的重要参与者，东风日产的品牌影响力与群众基础毋庸置疑。在多举措并行之下，2024年的东风日产也取得了不错的发展趋势。数据显示，东风日产今年1-5月累计批售28万台，同比增长3.8%。这也是主流合资车企里年累销屈指可数的，实现了同比正增长的品牌。

虽然正在经历转型期的严峻挑战，作为东风汽车集团与日产汽车的合资公司，东风日产还有着强大的体系支撑、技术支持和市场资源，加之1600万这个庞大而坚实的用户基数，都给了其足够的转型底气。

21岁再出发，依然有必胜的决心

站在产业变革的十字路口，21岁再出发，以“Glocal新模式”为指引，以用户为中心，“在中国、为中国、向世界”，东风日产依然表现出了必胜的决心和姿态。

我们也有理由相信，在新赛道上，只要东风日产能够保持持续创新、积极适应市场变化、以优异的产品不断满足消费者需求，它就有很大机会在未来几年甚至更长时间里，依然保持竞争力和应有之市场地位。