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新一代车型最大的变化就是采用了六边形中网，内部为横向镀铬条填充，再加上两侧锐利的前大灯组以及下方獠牙式的镀铬装饰，视觉感受上要比现款更加的精致和有冲击力，整个前脸看起来更加的有气势感。新一代车型侧面和尾部的改变同样不小，其中后尾灯内部同样采用了led光源，与前大灯组相呼应，同时下包围造型也更为简洁，双边双出的矩形排气管也让车尾看起来更加的动感。
新车的内饰风格还是以稳重为主，t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，嵌入式的中控屏尺寸较为宽大，多功能方向盘较为扎实，车内还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，一键启动、电子手刹、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、后视镜加热等都有配备。
长宽高分别为4703×1886×1730mm，轴距也达到了2738mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。哈弗H62.0T 四驱Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
哈弗H6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率175kW，最大扭矩385Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在47位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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