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全新哈弗H6的外观上有了较大的变化，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的相当的平直，黑色的中网质感十足，同时还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组比较扎实，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了较强的力量感，两侧的进气口是凹陷式的风格，立体感还是很不错的，贯穿式的进气口配备了黑色的中网，新车的前保险杠较为扎实。
而在整体的内饰风格上面新款的h6并没有太大的改变，但是在科技感的营造上面却进行了全面的突破，这一次新款h6的内饰在设计上面依旧是延续了以往的风格，整体的中控台采用了软性的搪塑材质进行包裹，中间是大尺寸的悬浮式触控显示屏，空调出风口的尺寸也是很到位的，而在整体的一个布局上面也是采用了全新的风格样式，整体所呈现出来的效果是比较不错的。
长宽高分别为4703×1886×1730mm，轴距也达到了2738mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
哈弗H62.0T 四驱Max采用2.0发动机，最大马力238，峰值扭矩达到385，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在47位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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