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在外观方面，创酷的设计风格非常的年轻，它的车头采用了分体式的设计，上格栅采用了家族式的风格，上格栅的尺寸非常的大，并且内部采用了黑色的网状装饰，看上去非常的动感。在车头两侧，创酷的大灯采用了一个倒l形的造型，看上去非常的时尚，它的日间行车灯采用了一个小角度的内凹式的设计，看起来非常的时尚。在前包围两侧，创酷的雾灯呈竖状排列，看上去非常的漂亮，在前包围的位置，创酷采用了一个黑色的前铲。
内饰方面，新车同样与创酷保持一致，中控台整体较为平直、硬朗，并采用了钻石菱格的pvc材质装饰。此外，新车的中控台配备的8.0寸悬浮式中控屏格外醒目，搭配百度智能车载系统，可实现语音识别、智能导航以及手机映射等功能。传动系统部分，与发动机分别匹配6速手动/cvt自动变速箱。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在76位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在37位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在66位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的操控还是比较不错，另外线条勾勒出简洁、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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