内外兼修的奇骏 大气运动的造型

2019款2.5l奇骏的外观与旧版车型的设计没有太大的变化，依旧是v-motion2.0日产全球设计语言，粗壮的镀铬装饰条使得整个车头看起来更有力量感。此外，在车头两侧的前大灯，新车也采用了分体式设计，并且与上半部分格栅相连，一体式设计的同时，让车头看起来有了一种更加整体的感觉，让人一下子有了想要去驾驭它的冲动。

内饰的变化相比外观来说就比较的小了，中控台依旧是非对称式的设计，整体的视觉效果还有档次感都有所提升。新款奇骏的中控屏也由原来的9.0寸屏调整到了9英寸，并且支持苹果carplay和安卓auto手机互联映射功能。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在23位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。